ООО «АвиаКомплекс» (до 01.03.2025 — ООО «ВТС Джетс») — ведущая и быстро развивающаяся компания в сфере гражданской авиации, объединяющая профессионалов своего дела, стремящихся к высоким стандартам.
Зарплату указывают только в 54% вакансийБерут без опыта
Компания держит в каталоге 4 вакансии — в основном инженер-конструктор и инженер-проектировщик.
Город найма: Москва; работа на месте.
В среднем платит 151 000 ₽ — это на 28% выше того, что платят по направлению «инженер-конструктор» (118 000 ₽).
Без опыта готовы взять на 1 позицию.
ООО «АвиаКомплекс» (до 01.03.2025 — ООО «ВТС Джетс») — ведущая и быстро развивающаяся компания в сфере гражданской авиации, объединяющая профессионалов своего дела, стремящихся к высоким стандартам.
Наша миссия — осуществлять техническое обслуживание воздушных судов, двигателей и компонентов, обеспечивая безопасность, надежность и комфорт воздушных перевозок. Компания имеет сертификат организации по техническому обслуживанию, подтверждающий соответствие требованиям ФАП-145, а также сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J, сертификат производителя авиационной техники ФАП-21G и Лицензию Минпромторг/
Что мы делаем:
ООО «АвиаКомплекс» выполняет оперативное и периодическое техническое обслуживание самолётов RRJ-95, Boeing 737CL, 737NG, а также оперативное техническое обслуживание Airbus A320CEO, имеет широкие компетенции по техническому обслуживанию компонентов систем воздушных судов, выполнению неразрушающих методов контроля, выполнению структурных ремонтов и обслуживанию интерьерного оборудования.
Наши ценности — это профессионализм, команда и развитие. Мы верим, что команда — это наш главный ресурс. В «АвиаКомплекс» работают лучшие специалисты отрасли, постоянно совершенствующие свои навыки и готовые передавать свой опыт.
В среднем по вакансиям «АвиаКомплекс» в каталоге — 151 000 ₽. Это 28% выше рынка: по направлению «Инженер-конструктор» платят 118 000 ₽. Исследование зарплат.
Вилку компания называет в 4 из 4 вакансий — это 100%, по каталогу в среднем 85%. Там, где названы обе границы, разброс внутри вилки — около 23%: столько между «от» и «до». У 4 вакансий сумма указана до вычета налога — на руки выйдет меньше примерно на 13%.
По должностям
Больше всего из открытых позиций компания предлагает на должности «инженер по ремонту конструкции ВС» — в среднем 218 000 ₽, меньше всего — «авиамеханик», 96 000 ₽. Суммы — середина вилки из вакансий, где работодатель её назвал, все позиции — Москва.
Должность
В среднем
Вакансий
Инженер по ремонту конструкции ВС
218 000 ₽
1
Ведущий инженер-конструктор
213 000 ₽
1
Специалист по структурному ремонту авиационной техники: гибка
151 000 ₽
1
Авиатехник по ПиД
145 000 ₽
1
Ведущий специалист Участка восстановления ЛКП
144 000 ₽
2
Авиамеханик
96 000 ₽
1
В отрасли «Продукция авиационной» в среднем по каталогу платят 80 000 ₽ (посчитано по 380 вакансиям с вилкой). Значит, компания платит на 89% больше остальных компаний отрасли.
Где и на каких условиях работать
Считаем по всем открытым вакансиям работодателя, включая те, что не попадают в наш профиль. В подсчёт попали 13 вакансий работодателя: 13 — на месте работодателя. График в вакансиях каталога — 5/2 по 8 часов, так в 2 из 4.
Все открытые вакансии компании — в одном городе: Москва.
За последний месяц компания опубликовала 4 вакансии из тех, что попали в каталог. У 2 объявлений дата публикации новее того дня, когда мы увидели их впервые, — их переопубликовали, и позиция открыта дольше, чем кажется по дате.
Что видно по вакансиям
открытых вакансий у работодателя
13
вакансий с указанной зарплатой
54%
разных позиций
12
городов найма
1
Зарплату компания называет в 7 из 13 вакансий — это 54% против 77% в среднем по каталогу. Вилку придётся спрашивать на первом созвоне.
Разброс вилок большой — от 96 000 ₽ до 218 000 ₽: компания набирает и на начальные позиции, и на дорогие.
Позиция «Ведущий специалист Участка восстановления ЛКП» открыта 2 раза — работодатель набирает на неё поток.
Объявление в среднем висит 5 дней. Вакансии свежие — набор идёт прямо сейчас.
Что просит компания
Ремонтные работы · 3Обращение с технической документацией · 2 ↑Akzo Nobel · 1PPG · 1Авиационное оборудование · 1 ↑Антикоррозионные составы · 1Владение электроинструментом · 1Гибка · 1 ↑Клёпка · 1Композитные материалы · 1Лакокрасочные материалы · 1Нанесение защитных покрытий · 1
Навыки собраны из 4 вакансий компании в каталоге. Стрелкой отмечены требования, которые компания называет заметно чаще, чем рынок по этому направлению: Обращение с технической документацией, Авиационное оборудование, Гибка.
Что компания обещает в условиях
Считается по текстам её вакансий: если условие в описании не названо, это не значит, что его нет, — значит, компания о нём не пишет.
Разработка конструкции модификаций самолетов транспортной категории, включая необходимые инженерные изыскания. Взаимодействие с эксплуатантами и организациями ТОиР ВС в рамках модификаций...
Организация работы участка восстановительного ремонта лакокрасочных покрытий. Определение и заказ потребного количества расходных материалов для ремонта лакокрасочных покрытий.
Открытие, закрытие, демонтаж, монтаж лючков и панелей доступа. Смазочные работы. Стандартные технологические операции, определенные в эксплуатационной документации. Выполнение работ по...