Наши сотрудники - наш самый ценный актив. Мы создаем условия для роста и развития сотрудников, вместе достигаем амбициозных целей и двигаемся вперед. Наша Компания является генеральным подрядчиком с 2007г.
Компания держит в каталоге 3 вакансии — в основном сервисный инженер и машинист.
Город найма: Москва; работа на месте.
В среднем платит 160 000 ₽ — это на 47% выше того, что платят по направлению «сервисный инженер» (109 000 ₽).
Без опыта готовы взять на 1 позицию.
Наши сотрудники - наш самый ценный актив. Мы создаем условия для роста и развития сотрудников, вместе достигаем амбициозных целей и двигаемся вперед.
Наша Компания является генеральным подрядчиком с 2007г. по строительству многоэтажных монолитных жилых домов, социальных объектов и административных зданий в г. Москва и др. регионах. Мы занимаем ведущие позиции в отрасли. Непрерывно совершенствуем мастерство и предлагаем современные решения.
Нашими заказчиками являются такие компании как РГ-Девелопмент, АНО РСИ, СЗ Стройком, Донстрой и другие.
Хочешь стать частью Нашей команды?
Направляйте отклик, желательно с сопроводительным письмом и мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
В среднем по вакансиям «Альфа-Групп Девелопмент» в каталоге — 160 000 ₽. Это 47% выше рынка: по направлению «Сервисный инженер» платят 109 000 ₽. Исследование зарплат.
Вилку компания называет в 3 из 3 вакансий — это 100%, по каталогу в среднем 85%.
По должностям
Больше всего из открытых позиций компания предлагает на должности «инженер по ВИС» — в среднем 200 000 ₽, меньше всего — «рабочий по ремонту грузовых автомобилей», 100 000 ₽. Суммы — середина вилки из вакансий, где работодатель её назвал, все позиции — Москва.
Должность
В среднем
Вакансий
Инженер по ВИС
200 000 ₽
1
Машинист экскаватора на гусеничном ходу
160 000 ₽
1
Бухгалтер по учету ТМЦ
130 000 ₽
1
Рабочий по ремонту грузовых автомобилей
100 000 ₽
1
В отрасли «Строительство коммерческих объектов» в среднем по каталогу платят 130 000 ₽ (посчитано по 3185 вакансиям с вилкой). Значит, компания платит на 23% больше остальных компаний отрасли.
Где и на каких условиях работать
Считаем по всем открытым вакансиям работодателя, включая те, что не попадают в наш профиль. В подсчёт попали 4 вакансии работодателя: 4 — на месте работодателя. График в вакансиях каталога — 5/2 по 8 часов, так в 2 из 3.
Все открытые вакансии компании — в одном городе: Москва.
Опыт
Требуемый опыт
Вакансий
Доля
Нет опыта
1
25%
От 1 года до 3 лет
1
25%
От 3 до 6 лет
2
50%
Как компания нанимает
открытых вакансий у работодателя
2
из них в нашем каталоге
3
опубликованы за последнюю неделю
3
столько в среднем висит объявление
3 дн.
За последний месяц компания опубликовала 3 вакансии из тех, что попали в каталог.
Что видно по вакансиям
открытых вакансий у работодателя
4
вакансий с указанной зарплатой
100%
разных позиций
4
городов найма
1
Зарплату компания называет в 4 из 4 вакансий — это 100% против 77% в среднем по каталогу. Деньги видно до отклика.
Вилки идут от 100 000 ₽ до 200 000 ₽.
Объявление в среднем висит 6 дней. Вакансии свежие — набор идёт прямо сейчас.
Что просит компания
Грузовой транспорт · 2 ↑Дорожное строительство · 1Знание устройства автомобиля · 1 ↑Контроль исправности оборудования · 1Ремонтные работы · 1Слесарные работы · 1 ↑
Навыки собраны из 3 вакансий компании в каталоге. Стрелкой отмечены требования, которые компания называет заметно чаще, чем рынок по этому направлению: Грузовой транспорт, Знание устройства автомобиля, Слесарные работы.
Что компания обещает в условиях
Считается по текстам её вакансий: если условие в описании не названо, это не значит, что его нет, — значит, компания о нём не пишет.
Входной контроль: Проверка рабочей документации (стадии РД) по разделам ОВ (отопление и вентиляция), ВК (водоснабжение и канализация), ЭОМ (электрооборудование и...
Управление экскаватором на гусеничном ходу (Hyundai 260). Проведение земляных, планировочных и погрузочно-разгрузочных работ. Контроль технического состояния техники, проведение ежедневного...
Базовое техническое обслуживание (замена масел, фильтров). Разборка, ремонт и сборка узлов с простыми соединениями (например, снятие элементов подвески или глушителей).