Главная›Инструменты›Учёба и расчёты›Единицы измерения›Конвертер давления

Конвертер давления

Переводит давление между восемью единицами сразу: набираете число в одной строке — остальные пересчитываются на лету. PSI и бары нужны для шин, килограмм-силы на квадратный сантиметр — в российской технике, миллиметры ртутного столба — в тонометре и в метеосводке, паскали — в расчётах.

—

Готовые ответы

Клик по названию единицы копирует её значение.

Шины: бары и PSI рядом

Рекомендованное давление берётся с наклейки в проёме водительской двери: на боковине шины указан максимум, который она выдерживает. Проверять нужно на холодных шинах — после езды давление вырастает на 0,2–0,3 бара.

Восемь единиц и зачем их столько

Инструмент переводит давление между восемью единицами сразу: наберите число в одной строке — остальные пересчитаются на лету. Фунты на квадратный дюйм и бары нужны для шин и компрессоров, миллиметры ртутного столба — для медицины и метеорологии, паскали и килопаскали — для расчётов.

Разнобой единиц исторический. Система СИ предписывает паскаль, но паскаль крайне мал: атмосферное давление составляет сто одну тысячу паскалей, и пользоваться таким числом в быту неудобно. Поэтому прижились производные и внесистемные единицы, каждая в своей области.

Отдельно инструмент различает абсолютное и избыточное давление. Манометр на компрессоре показывает избыточное — сверх атмосферного, — и восемь бар на манометре означают девять бар абсолютных. Путаница между ними даёт ошибку ровно в одну атмосферу.

Для шин используется отдельная привычка: давление указывают в барах или фунтах на дюйм, и два с половиной бара примерно равны тридцати шести фунтам. Соотношение близко к четырнадцати с половиной, и его удобно держать в голове.

Единица	В паскалях	Где применяется
1 бар	100 000	Техника, шины
1 атм	101 325	Справочные условия
1 psi	6 895	Шины, США
1 мм рт. ст.	133,3	Медицина, погода
1 мм вод. ст.	9,81	Вентиляция

Торричелли, Паскаль и гора Пюи-де-Дом

Существование атмосферного давления доказал Эванджелиста Торричелли в 1643 году: он заполнил ртутью запаянную с одного конца трубку, перевернул её в чашу и увидел, что столб останавливается на высоте около семидесяти шести сантиметров. Пустота над ртутью получила название торричеллиевой.

Блез Паскаль продолжил опыт: в 1648 году по его просьбе барометр подняли на гору Пюи-де-Дом, и столб ртути опустился. Это доказало, что давление создаётся весом воздуха над прибором, и заодно дало способ измерять высоту.

Единица паскаль вошла в международную систему в 1971 году. До того давление мерили атмосферами, барами, миллиметрами ртутного и водяного столба, техническими атмосферами — и все они продолжают жить в своих отраслях по сей день.

Миллиметр ртутного столба остался в медицине по практической причине: диапазон артериального давления человека укладывается в удобные двузначные и трёхзначные числа, а перевод в килопаскали дал бы дробные значения, к которым никто не привык.

Ртутный барометр Торричелли: высота столба и есть мера давления. Фото: Franz van Duns, CC BY-SA 4.0.

Проверка давления в шине — В шинах давление указывают в барах и фунтах на дюйм. Фото: Antti, CC BY 2.0.

Как не спутать абсолютное с избыточным

Введите число в привычной единице — остальные пересчитаются сразу. Для шин сверяйтесь с таблицей на стойке двери автомобиля: на самой покрышке указан предел давления для этой резины. Рекомендованное значение подбирает производитель автомобиля под его массу.

Различайте абсолютное и избыточное давление явно. В технических заданиях это обычно оговаривается пометкой, а в бытовых приборах подразумевается избыточное — и при переводе в абсолютное нужно прибавить атмосферу.

Для метеорологии учтите приведение к уровню моря. Метеосводки дают давление, пересчитанное на нулевую высоту, а барометр дома показывает местное, и в городе на высоте двести метров разница составит около двадцати миллиметров.

Помните, что давление в шинах меряют на холодных колёсах. После получаса езды воздух нагревается, и стрелка показывает на две-три десятых бара больше — подкачка по горячим шинам оставляет их недокачанными.

Ещё одна частая путаница — техническая атмосфера: она равна килограмму силы на квадратный сантиметр и отличается от обычной атмосферы почти на три процента. Перевести другие величины поможет универсальный конвертер единиц, а посчитать давление в шинах под нагрузку — калькулятор давления в шинах.

Единиц в конвертере	восемь
Атмосферное давление	101 325 Па
1 бар	100 000 Па
1 psi	6 895 Па
Бар в psi	≈ 14,5
Опыт Торричелли	1643
Опыт на Пюи-де-Дом	1648
Паскаль в СИ	с 1971

Как пользоваться

Рядом стрелочный манометр: он показывает, где значение стоит на шкале, и заодно объясняет, почему манометр в шиномонтаже и датчик в машине могут не сойтись — один меряет от нуля, другой от атмосферы. Пресеты подставляют типичные значения для легковой шины, велосипеда и тонометра, а внизу лежат готовые ответы на самые частые пересчёты. Точные множители: один бар — ровно 100 000 паскалей, один PSI — 6894,757 паскаля.

В любую строку — остальные пересчитаются сами.
Легковая шина, велосипед, тонометр, баллон — типичные значения.
Стрелка показывает положение на шкале выбранного диапазона.
Клик по строке копирует значение с единицей.

Частые вопросы

30 PSI это сколько бар

2,068 бара, если округлять — примерно 2,1. Пересчёт простой: один PSI равен 0,0689476 бара, поэтому чтобы перевести PSI в бары, число делят примерно на 14,5. Обратно — умножают на те же 14,5. Для шин этой точности хватает: 2 бара это 29 PSI, 2,2 бара — 32 PSI, 2,5 бара — 36 PSI.

Чем бар отличается от атмосферы

Тем, что атмосфер две, и они разные. Физическая атмосфера равна 101 325 паскалям — это среднее давление воздуха на уровне моря. Техническая, она же килограмм-сила на квадратный сантиметр, равна 98 066,5 паскаля. Бар ровно 100 000 паскалей, то есть лежит между ними. Для шин разница между баром и атмосферой меньше двух процентов, и её обычно игнорируют, а вот в расчётах она уже заметна.

Почему манометр показывает не то же, что датчик в машине

Потому что они меряют по-разному. Манометр в шиномонтаже показывает избыточное давление — то, что сверх атмосферного. Некоторые датчики и приборы работают с абсолютным давлением, куда атмосфера входит. Разница составляет как раз около одного бара, то есть примерно 14,7 PSI, и путать их дорого: 2 бара избыточных и 2 бара абсолютных — это разные состояния шины.

Какое давление должно быть в шинах

То, которое указал производитель автомобиля. Значение написано на наклейке в проёме водительской двери, на лючке бензобака или в руководстве, и для передней и задней оси оно часто разное. Типичный диапазон легковой машины — от 2,0 до 2,5 бара, то есть от 29 до 36 PSI. Цифра на боковине шины — это максимально допустимое давление, предел для самой шины.

Как давление в шинах меняется от температуры

Примерно на 0,1 бара на каждые 10 градусов. Осенью, когда с двадцати градусов тепла погода уходит к нулю, шина теряет около 0,2 бара, и это уже заметно на управляемости и расходе. Проверять давление правильно на холодных шинах: после получаса езды оно вырастает на те же 0,2–0,3 бара, и подкачивать по горячим — значит недокачать.

Что означают миллиметры ртутного столба в тонометре

Высоту столбика ртути, который уравновешивает измеряемое давление. Единица досталась от ртутных приборов и осталась в медицине, хотя сами ртутные тонометры почти вышли из обращения. Один миллиметр ртутного столба равен 133,322 паскаля, а привычные 120 на 80 — это около 0,16 и 0,11 бара избыточного давления.

Расчёт идёт в браузере или на сервере?

Нет, всё пересчитывается в браузере.

Спросите нейросети об инструменте

Отвечает DeepSeek по данным этой страницы и тому, что у вас сейчас на экране: методика, ваш результат, ограничения

Ещё конвертеры величин

Длина и масса, площадь и объём, скорость, давление, энергия и мощность, цена за килограмм и плотность вещества — в разделе 19 конвертеров.

Единицы измерения Все конвертеры