Главная›Инструменты›Конвертер давления

Конвертер давления

Переводит давление между восемью единицами сразу: набираете число в одной строке — остальные пересчитываются на лету. PSI и бары нужны для шин, килограмм-силы на квадратный сантиметр — в российской технике, миллиметры ртутного столба — в тонометре и в метеосводке, паскали — в расчётах. Рядом стрелочный манометр: он показывает, где значение стоит на шкале, и заодно объясняет, почему манометр в шиномонтаже и датчик в машине могут не сойтись — один меряет от нуля, другой от атмосферы. Пресеты подставляют типичные значения для легковой шины, велосипеда и тонометра, а внизу лежат готовые ответы на самые частые пересчёты. Точные множители: один бар — ровно 100 000 паскалей, один PSI — 6894,757 паскаля.

—

Готовые ответы

Клик по названию единицы копирует её значение.

Шины: бары и PSI рядом

Рекомендованное давление берётся с наклейки в проёме водительской двери, а не с боковины шины: на боковине указан максимум, а не норма. Проверять нужно на холодных шинах — после езды давление вырастает на 0,2–0,3 бара.

Как пользоваться

В любую строку — остальные пересчитаются сами.
Легковая шина, велосипед, тонометр, баллон — типичные значения.
Стрелка показывает положение на шкале выбранного диапазона.
Клик по строке копирует значение с единицей.

Частые вопросы

30 PSI это сколько бар

2,068 бара, если округлять — примерно 2,1. Пересчёт простой: один PSI равен 0,0689476 бара, поэтому чтобы перевести PSI в бары, число делят примерно на 14,5. Обратно — умножают на те же 14,5. Для шин этой точности хватает: 2 бара это 29 PSI, 2,2 бара — 32 PSI, 2,5 бара — 36 PSI.

Чем бар отличается от атмосферы

Тем, что атмосфер две, и они разные. Физическая атмосфера равна 101 325 паскалям — это среднее давление воздуха на уровне моря. Техническая, она же килограмм-сила на квадратный сантиметр, равна 98 066,5 паскаля. Бар ровно 100 000 паскалей, то есть лежит между ними. Для шин разница между баром и атмосферой меньше двух процентов, и её обычно игнорируют, а вот в расчётах она уже заметна.

Почему манометр показывает не то же, что датчик в машине

Потому что они меряют по-разному. Манометр в шиномонтаже показывает избыточное давление — то, что сверх атмосферного. Некоторые датчики и приборы работают с абсолютным давлением, куда атмосфера входит. Разница составляет как раз около одного бара, то есть примерно 14,7 PSI, и путать их дорого: 2 бара избыточных и 2 бара абсолютных — это разные состояния шины.

Какое давление должно быть в шинах

То, которое указал производитель автомобиля, а не производитель шин. Значение написано на наклейке в проёме водительской двери, на лючке бензобака или в руководстве, и для передней и задней оси оно часто разное. Типичный диапазон легковой машины — от 2,0 до 2,5 бара, то есть от 29 до 36 PSI. Цифра на боковине шины — это максимально допустимое давление, а не рекомендуемое.

Как давление в шинах меняется от температуры

Примерно на 0,1 бара на каждые 10 градусов. Осенью, когда с двадцати градусов тепла погода уходит к нулю, шина теряет около 0,2 бара, и это уже заметно на управляемости и расходе. Проверять давление правильно на холодных шинах: после получаса езды оно вырастает на те же 0,2–0,3 бара, и подкачивать по горячим — значит недокачать.

Что означают миллиметры ртутного столба в тонометре

Высоту столбика ртути, который уравновешивает измеряемое давление. Единица досталась от ртутных приборов и осталась в медицине, хотя сами ртутные тонометры почти вышли из обращения. Один миллиметр ртутного столба равен 133,322 паскаля, а привычные 120 на 80 — это около 0,16 и 0,11 бара избыточного давления.

Данные куда-то отправляются

Нет, всё пересчитывается в браузере.

Ещё инструменты для SEO и маркетинга

Кластеризатор запросов, генераторы sitemap и robots.txt, минус-слова, разметка Schema.org и калькуляторы — в разделе инструментов.

Все инструменты Семантическое ядро