Осуществлять контроль технического состояния судов и судового оборудования. Обеспечение судов расходными материалами, сменно-запасными частями с целью повышения эффективности технического...
Опубликована сегодня
Где эта вакансия на рынке
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Технический директор», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 28% вакансий направления.
87 000 ₽в среднем 165 000 ₽348 000 ₽
Коротко о вакансии
Вилка ниже средней по направлению: от 130 000 ₽ против 165 000 ₽ в среднем, зато и требований обычно меньше.
В Санкт-Петербурге по этому направлению платят в среднем 150 000 ₽, предложение обгоняет 29% местных вакансий.
Описание вакансии
Обязанности:
Осуществлять контроль технического состояния судов и судового оборудования;
Обеспечение судов расходными материалами, сменно-запасными частями с целью повышения эффективности технического обслуживания и минимизации затрат на техническую эксплуатацию
Осуществлять проверки готовности судов к предъявлению контрольно-надзорным органам, организация необходимых мероприятий для обеспечения своевременного освидетельствования Судов;
Осуществлять подготовки и подачи заявок и технических заданий на снабжение и выполнение ремонта судов;
Участвовать в планировании судового бюджета, проверка наличия и соблюдения бюджетных лимитов для выполнения работ;
Осуществлять своевременное выполнение установленных Системой управления безопасностью процедур, контроль и анализ исполнения процедур СУБ на судах;
Организация текущего снабжения и ремонта;
Отслеживание счетов, бюджета, контроль операционных расходов;
Периодические и внеплановые инспекции судов в портах захода;
Контроль сроков действия классификационных документов судов;
Контроль подготовки заявок на текущие освидетельствования классификационными обществами и оплату услуг;
Тестирование механиков при приеме на работу;
Установление контактов с предприятиями, занимающимися ремонтом и обслуживанием флота;
Работа с контролирующими организациями, РКО, РМРС.
Требования:
Профильное образование инженер-механик/инженер-электромеханик (по специальностям: эксплуатация СЭУ, эксплуатация судового электрооборудования и автоматики);
Опыт работы: в должности групповой инженер-механик/технический суперинтендант в береговых подразделениях судоходных компаний не менее 3 лет, либо в должности старшего механика (2 механика), электромеханика на судах танкерного флота не менее 5 лет непрерывной работы;
Знания: теория и устройство судна, конструкция и эксплуатация судовых ДВС, судовых вспомогательных механизмов, технология и организация судоремонта, основы судовой электротехники; основы конвенций, определяющих правила международного судоходства; основы правил и особенности классификационных обществ (РМРС/РКО);
Навыки работы: организация службы на судах морского и флота, организация производства, организация технической эксплуатации флота, документооборот;
Личные качества: ответственность, умение работы в коллективе, грамотная речь;
Опыт проведения ремонта судов в заводских условиях, включая докование при работе в должности судового механика или технического менеджера.
Условия:
График 5/2;
Официальное трудоустройство по ТК РФ.
Вакансия опубликована 1 октября, проверена 02.10.2026. Открыть оригинал.
Как откликнуться
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую.
Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова.
Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас
по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье
как быстро найти работу.
Спросите нейросети о вакансии
Отвечает DeepSeek по данным этой страницы: зарплата против рынка, условия, работодатель
Вопросы по этой вакансии
Сколько платят на позиции «Технический суперинтендант»?
Работодатель указал вилку от 130 000 ₽. В среднем по направлению «Технический директор» платят 165 000 ₽, то есть предложение ниже рынка.
Какой опыт нужен?
В требованиях указано: от 3 до 6 лет. Работать нужно на месте, город — Санкт-Петербург.
Вакансия ещё открыта?
Да, на 02.10.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
О компании
Компания «СЕВМОРТРАНС» успешно работает на рынке бункеровки судов нефтепродуктами, а также осуществляет поставки ГСМ автомобильным, водным и железнодорожным транспортом.
Основная специализация - бункеровка судов топливом:
- поставка нефтепродуктов в труднодоступные регионы;
- поставка нефтепродуктов в морских портах РФ;
- поставка нефтепродуктов на внутренних водных путях европейск…
Ищем сильного инженера, который сможет отвечать за техническое развитие продукта в целом — от постановки задачи до испытаний, производства и эксплуатации.
Организовывать эффективную эксплуатацию/содержание и текущий ремонт зданий/помещений. Управлять техническими специалистами (до 12 человек). Составлять техзадания на различные виды...
Организация эффективной работы структурных подразделений компании в направлениях проектирования и создания новых линеек светодиодного оборудования, сопровождения производства и охраны труда.
Осуществляет техническое и оперативное руководство техническим отделом. - Участвует во внедрении новой техники и технологии, производственных процессов. - Организовывает разработку технических заданий...
Управление и техническое руководство подразделением: Общее руководство департаментом (в прямом подчинении: механик, слесари, водители автомобилей прикрытия и водители грузовых машин).
Организация производственного процесса: Управление всеми аспектами производства, включая планирование, координацию и контроль всех этапов производства товара. - Разработка производственных стратегий: Создание...