Управление и техническое руководство подразделением: Общее руководство департаментом (в прямом подчинении: механик, слесари, водители автомобилей прикрытия и водители грузовых машин).
Где эта вакансия на рынке
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Технический директор», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 36% вакансий направления.
80 000 ₽в среднем 162 000 ₽304 000 ₽
Коротко о вакансии
Зарплата в рынке: от 150 000 ₽ против 162 000 ₽ в среднем по направлению «Технический директор».
Описание вакансии
Директор по транспорту (ВЭД, перевозки КТГ, управление автопарком)
Компания: ANRI PROJECTS / Заработная плата: от 150 000 на руки (фиксированный оклад + KPI за КТГ парка, соблюдение сроков доставки, экономию бюджета и отсутствие штрафов ) Занятость: Полная занятость, полный день. Место работы: Самарская обл., Кинельский р-н, пгт. Алексеевка, Балтийский проезд, 16 (собственная укомплектованная техническая база).
О компании: Компания «АНРИ Проект» (ANRI PROJECTS) — стабильный логистический оператор и ведущий эксперт в сфере организации и выполнения сложных перевозок крупногабаритных, проектных и тяжеловесных грузов (КТГ) по всей территории России, а также в Китай, Казахстан и страны СНГ.
Наш автопарк на данный момент включает в себя 12 тяжелых автопоездов (тралы) и 5 легковых автомобилей прикрытия/сопровождения. В связи с ростом заказов мы запускаем инвестиционную программу масштабного расширения автопарка в 2026–2027 гг. (закупка новых тягачей и специализированных тралов). Мы ищем сильного, хозяйственного и технически грамотного Директора по транспорту, готового полностью возглавить операционно-технический блок и успешно провести команду через этап масштабирования бизнеса.
🛠 КЛЮЧЕВЫЕ ЗАДАЧИ:
Управление и техническое руководство подразделением: Общее руководство департаментом (в прямом подчинении: механик, слесари, водители автомобилей прикрытия и водители грузовых машин). Распределение задач, контроль графиков работы, обеспечение жесткой трудовой и производственной дисциплины.
Организация движения с негабаритным грузом: Планирование, координация и операционный контроль рейсов КТГ повышенной сложности на всех этапах доставки (РФ, Китай, СНГ). Взаимодействие с экипажами на линии, оперативное решение нештатных ситуаций в пути.
Организация и контроль ремонтов: Планирование регулярного ТО, своевременная диагностика и оперативное устранение поломок силами своих слесарей на базе в Алексеевке или в авторизованных сторонних сервисах в пути.
Снабжение, закупки и бюджетный контроль: Управление закупками качественных запчастей и шин, минимизация простоев техники из-за отсутствия деталей. Контроль и своевременное внесение всех операционных расходов департамента (запчасти, ремонты, ГСМ, командировочные) в базу 1С для передачи в финансовую службу компании.
Формирование команды (в роли заказчика): Участие в финальном отборе, адаптации и аттестации водителей категорий СЕ и технического персонала (первичный поток резюме обеспечивает HR-отдел). Расчет сдельной части выплат (километраж, КТУ, надбавки за КТГ) для передачи данных на начисление в бухгалтерию.
🎯 НАШИ ОЖИДАНИЯ ОТ КАНДИДАТА (СТРОГИЙ ОТБОР):
ОБЯЗАТЕЛЕН успешный опыт работы в перевозках КТГ (крупногабаритных и тяжеловесных грузов) от 3 лет. Кандидаты из сферы обычных тентованных или рефрижераторных перевозок не рассматриваются;
ОБЯЗАТЕЛЬНО глубокое техническое знание устройства тралов (полуприцепов-тяжеловозов: раздвижные, низкорамные, корыта, гидравлика, подвеска, специфика крепления и распределения нагрузок по осям);
Отличные технические знания устройства грузовой тяжелой техники (тягачи европейских и китайских марок);
Знание нормативно-правовой базы: правила перевозки негабаритных грузов, требования к координирующим автомобилям прикрытия, регламенты прохождения весогабаритного контроля;
Опыт эффективного руководства командой: как водителями на линии (включая экипажи прикрытия), так и техническим персоналом на базе (механики, слесари);
Практические навыки контроля расходов департамента и уверенная работа в программе 1С (внесение расходов, путевые листы).
🎁 ЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:
Официальное трудоустройство с первого дня согласно ТК РФ, стабильная и полностью «белая» заработная плата без задержек;
Высокий уровень дохода: фиксированный оклад + KPI — совокупный доход от 150 000 рублей на руки;
Работа на собственной, технически оснащенной базе: пгт. Алексеевка, Балтийский проезд, 16;
Предоставление служебного автомобиля или полная компенсация расходов на использование личного авто (ГСМ/амортизация) + корпоративная мобильная связь;
График работы: 6/1, готовность быть на связи для оперативного решения экстренных вопросов на линии.
Вакансия опубликована 15 сентября, проверена 18.09.2026. Открыть оригинал.
Как откликнуться
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую.
Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова.
Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас
по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье
как быстро найти работу.
Вопросы по этой вакансии
Сколько платят на позиции «Директор по транспорту»?
Работодатель указал вилку от 150 000 ₽. В среднем по направлению «Технический директор» платят 162 000 ₽, то есть предложение ниже рынка.
Какой опыт нужен?
В требованиях указано: от 3 до 6 лет. Работать нужно на месте, город — Самара.
Вакансия ещё открыта?
Да, на 18.09.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
Транспортно-экспедиционная компания «АНРИ» была основана в 2013 году. Основной деятельностью компании с момента основания является перевозка проектных крупногабаритных – тяжеловесных грузов (груз высотой свыше 4,2 метра, шириной более 5 метров с проектированием ложементов под периметральную постель).
Мы можем организовать перевозки сверхгабаритных грузов в любую точку Российской Федерации, а т…
Организация и обеспечение мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту инженерных систем объектов недвижимости, обеспечивающих соблюдение нормативных режимов и параметров.
Стратегическое и операционное руководство: Управление инженерно-техническим отделом (ПТО), конструкторским бюро (КБ) и службой ОТК. Проектная работа: Техническое сопровождение сложных...
Организация, координация и контроль работы : механиков, наладчиков, слесарей-ремонтников. Подбор, обучение, мотивация команды. Внедрение чётких регламентов работы, распределение обязанностей между...
Руководство деятельностью службы заказчика проекта. Распределение обязанностей, постановка задач, контроль сроков и качества исполнения, распределение зон ответственности работников на проекте.
Организация ежедневной работы автоколонны тралов и самосвалов. Обеспечение своевременного выхода технически исправной техники на линию. Руководство водителями и техническим персоналом.
Организация производственного процесса: Управление всеми аспектами производства, включая планирование, координацию и контроль всех этапов производства товара. - Разработка производственных стратегий: Создание...
Разработка технической стратегии. Определение приоритетных направлений технического развития компании, анализ текущего технического состояния, выявление потребностей в новых технологиях и разработка...
Руководить работой конструкторского отдела. Планировать задачи КБ и контролировать сроки их выполнения. Обеспечивать порядок в конструкторской документации. Контролировать качество чертежей...
Организация эффективной работы сервисного центра. Выполнение плановых показателей. Выстраивание взаимодействия с дистрибьютором. Проведение аудитов по выполнению стандартов, проведение гарантийных аудитов.