Тольяттинский Трансформатор · Тольятти
Производство работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, стрелочных переводов и переездов. Обеспечение безопасности движения подвижного состава и грузов.
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Монтёр пути», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 14% вакансий направления.
Вилка ниже средней по направлению: от 65 000 ₽ против 72 000 ₽ в среднем, зато и требований обычно меньше. Компания нанимает активно — открытых позиций сейчас 11.
Производство работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, стрелочных переводов и переездов. Обеспечение безопасности движения подвижного состава и грузов.
Требования:
Образование - начальное профессиональное, специальную подготовку по установленной программе и опыт работы по ремонту и обслуживанию железнодорожных путей не менее 1 года.
РАССМАТРИВАЕМ КАНДИДАТОВ ТОЛЬКО С ОПЫТОМ РАБОТЫ!
Должен знать:
Технологию ремонта и содержания путевого хозяйства, технологические процессы на выполнение основных видов работ по текущему содержанию пути;
Нормы содержания железнодорожных путей, стрелочных переводов;
Правила применения инструмента и оборудования.
Нормы и правила охраны труда на железнодорожном транспорте.
Условия:Оформление согласно ТК РФ
Соцпакет
График работы 5/2 с 07-00 до 16-00
Вакансия опубликована 17 сентября, проверена 17.09.2026. Открыть оригинал.
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую. Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова. Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье как быстро найти работу.
Работодатель указал вилку от 65 000 ₽. В среднем по направлению «Монтёр пути» платят 72 000 ₽, то есть предложение ниже рынка.
В требованиях указано: от 1 года до 3 лет. Работать нужно на месте, город — Тольятти.
Да, на 17.09.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
ООО "Тольяттинский Трансформатор" – стабильное, динамически развивающееся предприятие, занимающее лидирующие позиции в производстве электротехнического оборудования для России и стран СНГ. Непрерывное расширение диапазона изготавливаемых изделий, внедрение инновационных процессов и применение высокоточного оборудования формирует востребованность в высококвалифицированных специалистах и профессио…
Открытых вакансий: 11Соседи по направлению с близкими требованиями.
72 500 — 72 500 ₽-12% к среднему
НефтеТрансСервис · Новокузнецк
Выполнять работы по текущему содержанию ж/д инфраструктуры. Контролировать состояние путей и проводить профилактические работы. Соблюдать технику безопасности на рабочем...
80 000 — 100 000 ₽+9% к среднему
Российские железные дороги · Иркутск
Монтаж, демонтаж и ремонт конструкций верхнего строения пути (рельсы, шпалы, брусья, блоки). Выполнение работ по текущему содержанию железнодорожного пути.
от 91 200 ₽+11% к среднему
ПетербургГаз · Санкт-Петербург
Техническое обслуживание электроустановок до 1000В в составе выездной бригады. Выполнение электроизмерений. Выполнение мелкого ремонта. Работа с технической документацией: чтение...
Ближайшие предложения того же направления с более высокой вилкой.
75 000 — 75 000 ₽-9% к среднему
Авангард-Стекло · Сергиев Посад (Московская область)
Осуществлять периодический осмотр и проверку пути и других устройств и сооружений на железной дороге на соответствие безопасности движения.
от 75 000 ₽-9% к среднему
РОСКОСМОС · Москва
Знание и применение видов материалов верхнего строения пути. Монтаж, демонтаж стрелочных переводов при выполнении особо сложных работ по монтажу, демонтажу...
65 000 — 70 000 ₽в рынке
Российские железные дороги · Дупленская
Следить за состоянием железнодорожного пути. Проводить монтаж, замену и ремонт элементов верхнего строения пути. Находить и устранять дефекты земляного полотна...
Вилка в объявлении указана до вычета налога. Посчитайте, сколько останется на руки и что выйдет с отпускными и переработками.
Ремонт и содержание железнодорожного пути: путевые машины, бригады, вахта.
