Текущий (или капитальный) ремонт и обслуживание трамвайных путей.
Берут без опытаОпубликована сегодня
Где эта вакансия на рынке
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Монтёр пути», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 12% вакансий направления.
50 000 ₽в среднем 70 000 ₽98 000 ₽
Коротко о вакансии
Вилка ниже средней по направлению: 41 800 — 75 000 ₽ против 70 000 ₽ в среднем, зато и требований обычно меньше. Опыт не требуется: подойдёт новичкам и тем, кто переходит из смежной профессии.
Описание вакансии
Обязанности:
текущий (или капитальный) ремонт и обслуживание трамвайных путей
Требования:
опыт работы не требуется
требований к образованию нет
Условия:
трудоустройство в соответствии с ТК РФ
социальный пакет
бесплатный проезд в общественном городском муниципальном транспорте
Вакансия опубликована 17 сентября, проверена 18.09.2026. Открыть оригинал.
Как откликнуться
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую.
Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова.
Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас
по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье
как быстро найти работу.
Вопросы по этой вакансии
Сколько платят на позиции «Монтер пути»?
Работодатель указал вилку 41 800 — 75 000 ₽. В среднем по направлению «Монтёр пути» платят 70 000 ₽, то есть предложение ниже рынка.
Какой опыт нужен?
В требованиях указано: нет опыта. Работать нужно на месте, город — Омск.
Вакансия ещё открыта?
Да, на 18.09.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
Работа в бригаде по поддержанию железнодорожного пути в состоянии пригодном для его эксплуатации. Текущий ремонт железнодорожных путей, очистка путей и...
Организация и контроль проведения работ повышенной опасности. Организация и контроль полноты выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации...
Завод осуществляет производство металлоконструкций для строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог с искусственными сооружениями, мостов, путепроводов, конструкций промышленно-гражданского назначения.
Выполнение работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. Смазка и подтягивание стыковых болтов. Погрузка, выгрузка и раскладка...
Нет опытаПодработкаМонтёр путиОпубликована 3 сентября
Замером кривых участков пути по стрелам прогиба. Регулировкой стрелочных переводов и переводного механизма в процессе эксплуатации. Регулировкой зазоров в стыках...
От 1 года до 3 летМонтёр путиОпубликована 28 августа
Техническое обслуживание (своевременный и качественный ремонт, поддержание в технически исправном состоянии, осмотр, замена деталей и т.д.) климатического оборудования подвижного...
Оперативное руководство управлением системы энергоснабжения электрического транспорта. Ведение отчетной и технической документации. Управление ремонтно-техническим персоналом в ночное время, праздничные...
Нет опытаСтажировкаДиспетчерОпубликована 17 сентября
Работы по покраске, оклейке и несложному ремонту. Грунтование, шпатлевание поверхности вручную и с помощью механизированного оборудования. Работа по окрашиванию кистями...
Следить за состоянием железнодорожного пути. Проводить монтаж, замену и ремонт элементов верхнего строения пути. Находить и устранять дефекты земляного полотна...
Следить за состоянием железнодорожного пути. Проводить монтаж, замену и ремонт элементов верхнего строения пути. Находить и устранять дефекты земляного полотна...
Следить за состоянием железнодорожного пути. Проводить монтаж, замену и ремонт элементов верхнего строения пути. Находить и устранять дефекты земляного полотна...