Диагностировать неисправности электропоездов при постановке в депо и при возникновении внеплановых отказов в эксплуатации. Проводить поиск причин неисправностей с использованием...
Берут без опыта
Где эта вакансия на рынке
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Инженер-энергетик», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 45% вакансий направления.
57 000 ₽в среднем 100 000 ₽190 000 ₽
Коротко о вакансии
Зарплата в рынке: от 100 000 ₽ против 100 000 ₽ в среднем по направлению «Инженер-энергетик». Опыт не требуется: подойдёт новичкам и тем, кто переходит из смежной профессии.
В Москве по этому направлению платят в среднем 155 000 ₽, предложение обгоняет 4% местных вакансий.
Описание вакансии
Привет! Мы — команда «ВСМ-Сервис»
Наша работа — это забота о безопасности и комфорте тысяч пассажиров по всей России. Мы проводим техническое обслуживание высокоскоростных поездов «Сапсан» и современных поездов «Ласточка» и «Финист», чтобы каждый день ваши поездки были надёжными, а дорога — приятной.
Для нас важно не только качество, но и люди. Мы объединяем передовые технологии, многолетнюю экспертизу и внимание к каждой детали. Наш секрет успеха в сочетании инновационного подхода, экологичности и слаженной командной работы. В «ВСМ-Сервис» ценят инициативу, поддерживают развитие и создают условия, где каждый сотрудник чувствует свою значимость, получает конкурентную зарплату, полный соцпакет и чёткие перспективы карьерного роста.
Если тебе близки наши ценности и хочется работать в стабильной, динамичной компании — откликайся на нашу вакансию! Возможно, твоё идеальное место уже ждёт тебя.
Чем предстоит заниматься:
Диагностировать неисправности электропоездов при постановке в депо и при возникновении внеплановых отказов в эксплуатации.
Проводить поиск причин неисправностей с использованием диагностического программного обеспечения, электрических схем и измерительных приборов.
Выполнять замену и настройку оборудования, перепрограммирование и наладку систем и подсистем электропоезда.
Работать с мультиметром и другим измерительным оборудованием при проведении диагностики и ремонта.
Анализировать причины отказов и участвовать в разработке технических решений, направленных на повышение надежности подвижного состава.
Вести учет неисправностей и участвовать в подготовке предложений по совершенствованию процессов технического обслуживания.
При необходимости выезжать к месту стоянки поезда для оперативного устранения неисправностей.
Что для нас важно?
Высшее техническое образование (рассматриваем также студентов старших курсов и выпускников).
Базовые знания электротехники, схемотехники и умение читать электрические принципиальные схемы.
Уверенное владение ПК и офисными программами.
Будет преимуществом опыт работы с CAD/3D-программами.
Ответственность, обучаемость, желание развиваться и умение работать в команде.
Что мы предлагаем?
Официальное трудоустройство с первого дня работы;
Местоположение:г. Москва, 2й Амбулаторный проезд, д. 8, стр. 1, депо "Подмосковная"
График работы: 2/2
Забота о сотрудниках:
Полис ДМС, включая стоматологию — ваше здоровье под надежной защитой!
Социальная выплата за каждый рабочий день!
Уникальная бонусная программа «Кафетерий льгот»: компенсируем занятия спортом, обслуживание авто, расходы на отдых и многое другое — всё для вашего комфорта!
Материальная поддержка к отпуску в размере 1 оклада.
Негосударственная пенсия — заботимся о вашем будущем!
Вакансия опубликована 2 октября, проверена 06.10.2026. Открыть оригинал.
Как откликнуться
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую.
Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова.
Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас
по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье
как быстро найти работу.
Спросите нейросети о вакансии
Отвечает DeepSeek по данным этой страницы: зарплата против рынка, условия, работодатель
Вопросы по этой вакансии
Сколько платят на позиции «Инженер по ремонту»?
Работодатель указал вилку от 100 000 ₽. В среднем по направлению «Инженер-энергетик» платят 100 000 ₽, то есть предложение ниже рынка.
Какой опыт нужен?
В требованиях указано: нет опыта. Работать нужно на месте, город — Москва.
Вакансия ещё открыта?
Да, на 06.10.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
ООО «ВСМ-Сервис» - лидирующая компания в сфере сервисного сопровождения железнодорожного транспорта.
Наша ключевая задача – регулярное обслуживание высокоскоростных поездов «Сапсан» и региональных электропоездов «Ласточка» и «Финист» для безопасного передвижения пассажиров по всей стране. Успех компании строится на принципах внедрении инновационных решений, безопасности, энергоэффективности и эко…
Обеспечение безопасного и исправного состояния систем приточно-вытяжной вентиляции и систем кондиционирования. Координация работ по оперативному ремонту, монтажу, демонтажу закрепленного...
Обеспечение безаварийной и надёжной работы энергетического оборудования, правильной эксплуатации, своевременного качественного ремонта и модернизации. Организация и контроль выполнения годовых и...
Обеспечение бесперебойной работы энергетического оборудования, контроль за правильной эксплуатацией, ремонтом. Разработка организационно-распорядительной документации по эксплуатации энергетического оборудования, охране труда.
Организовывать ремонт оборудования цеха. Подавать заявки на ремонт энергетического оборудования. Подавать годовые заявки на вспомогательный инструмент. Подавать заявки на материалы...
Организация правильной эксплуатации и ремонта энергетического и природоохранного оборудования. Бесперебойное обеспечение производства электроэнергией, газом, водой, контроль за расходом.
Организация безопасной эксплуатации котельного оборудования, наладки и технических осмотров оборудования. Своевременное выполнение планово-предупредительных ремонтов и профилактических испытаний.
Выполнение слесарных\ремонтных работ по плановому и внеплановому техническому обслуживанию высокоскоростных электропоездов: механического и электрического\электронного, подвагонного, крышевого и внутрисалонного...
Проводить качественные капитальные и восстановительные ремонты компонентов. Выполнять сборочно-монтажные работы, включающие механические, пневматические и электрические соединения. Проводить промежуточные испытания...
Организовывать технически правильную эксплуатацию и своевременный ремонт энергетического оборудования и энергосистем, бесперебойное обеспечение производства электроэнергией, контроль за рациональным расходованием энергетических...
Взаимодействие с сетевыми и ресурсоснабжающими организациями: заключение договоров по электроснабжению, водоснабжению/водоотведению, теплоснабжению, сопровождение действующих договоров по КУ, сверка объёмов...
Сварка оптического волокна, устранение аварий. Планирование, заведение и проведение ночных ППР (РК), а также проведение ревизии сети. Взаимодействие со смежными...