Технический директор — СкайПрофи

Руководитель проектов / технический руководитель

ООО МК «СкайПрофи» занимается ремонтом, модернизацией и техническим оснащением судов внутреннего водного транспорта.

Мы выполняем корпусные и электромонтажные работы, монтаж судового оборудования, автоматики, радиосвязи и навигации, занимаемся подготовкой технической документации и работаем с Российским Классификационным Обществом.

Сейчас ищем человека, который возьмёт на себя техническое управление проектами компании.

Нам нужен не просто координатор задач и не человек, который будет пересылать сообщения между заказчиком и производством.

Нужен специалист, который способен посмотреть на проект целиком:

ТЗ → обследование судна → техническое решение → ПТД → согласования → снабжение → производство → контроль → испытания → исполнительная документация → сдача.

Чем предстоит заниматься

Вести проекты от входящего запроса до сдачи

• анализировать ТЗ, спецификации, чертежи и исходные данные заказчика;
• определять фактический объем работ;
• выявлять недостающие исходные данные и технические риски;
• участвовать в формировании технической части коммерческих предложений;
• контролировать сроки и ключевые этапы проекта.

Организовывать дефектацию судов:

• формировать план дефектации;
• определять необходимые замеры, фотофиксацию и исходные данные;
• координировать специалистов по корпусу, электрике и другим направлениям;
• сопоставлять проектную документацию с фактическим состоянием судна;
• формировать технические выводы и задания на дальнейшую разработку.

Управлять технической документацией

• ставить задачи проектировщикам;
• контролировать подготовку ПТД;
• проверять комплектность исходных данных;
• контролировать замечания и ревизии документации;
• не допускать выполнения работ по устаревшим версиям чертежей.

Координировать работу с РКО

• определять, какие документы и этапы требуют согласования или предъявления;
• вести замечания и контролировать их закрытие;
• организовывать своевременное предъявление работ;
• контролировать документацию на материалы и оборудование.

Готовить проект к производству

До начала работ должно быть понятно:

• что делаем;
• по какому документу;
• каким материалом;
• кто выполняет;
• что и когда контролируем;
• какие испытания проводим;
• какой результат должен получить заказчик.

Координировать производство работ

В проектах участвуют:

• электромонтажники;
• сварщики и корпусники;
• механики;
• специалисты по радио и навигации;
• проектировщики;
• подрядчики;
• снабжение.

Задача руководителя проекта — собрать эти направления в один управляемый процесс.

Управлять изменениями

На старых судах фактическое состояние почти всегда преподносит сюрпризы.

Важно вовремя увидеть:

это входит в договор или уже дополнительная работа?

Нужно фиксировать изменение, оценивать его влияние на техническое решение, стоимость и срок и не позволять дополнительным работам «растворяться» внутри проекта.

Контролировать качество и сдачу

• определять контрольные точки;
• организовывать приемку скрытых работ до их закрытия;
• контролировать устранение замечаний;
• организовывать испытания;
• обеспечивать сбор исполнительной документации по ходу проекта, а не после его окончания.

Что для нас важно

Ищем человека с сильной технической базой в судостроении, судоремонте или эксплуатации флота.

Подойдут кандидаты с опытом:

• судоремонтных предприятий;
• судостроительных заводов;
• технических служб судоходных компаний;
• проектных организаций;
• электромонтажных судовых организаций;
• служб главного инженера / механика;
• управления ремонтом и модернизацией флота.

Желательно понимать

• устройство судна и взаимодействие его основных систем;
• судовые корпусные конструкции;
• основы судового электромонтажа;
• кабельные трассы и монтаж оборудования;
• техническую документацию и чертежи;
• принципы дефектации;
• организацию ремонта и переоборудования;
• приемку и испытания выполненных работ.

Большим преимуществом будет опыт взаимодействия с РКО / Российским Речным Регистром, подготовки ПТД и сопровождения технического наблюдения.

Что особенно ценим

Нам нужен человек, который при виде проблемы не ограничивается фразой:

«Так получилось!».

А разбирается:

что произошло → почему → что в документации → какое решение нужно → кто его согласовывает → сколько это занимает → как проверить результат.

Важно уметь:

• принимать технические решения в пределах своей компетенции;
• видеть риски заранее;
• задавать заказчику правильные вопросы;
• разговаривать и с инженерами, и с рабочими;
• требовать результат без постоянных конфликтов;
• работать системно с большим количеством технической информации;
• признавать границы своей компетенции и вовремя привлекать нужного специалиста.

Чего в этой должности не будет

Мы не ищем человека, который должен самостоятельно:

• проектировать все системы;
• выполнять УЗТ и ВИК;
• быть одновременно сварщиком, электриком и механиком;
• вести бухгалтерию;
• заниматься всей закупочной логистикой;
• самостоятельно решать коммерческие условия договоров.

Для этого есть соответствующие специалисты.

Задача этой должности — правильно организовать техническую сторону проекта и довести её до результата.

С чем предстоит работать

В компании формируется собственная техническая система управления проектами:

• стандарты обследования судов;
• реестр проектов;
• технические паспорта проектов;
• реестр ПТД и ревизий;
• реестр замечаний РКО;
• реестр изменений и дополнительных работ;
• контрольные точки производства;
• технологические карты;
• исполнительная документация;
• база фактической трудоёмкости работ;
• корпоративная база нормативно-технической документации.

Мы не ждём, что новый руководитель просто будет пользоваться готовой системой.

Одна из его задач — участвовать в её развитии и превращать накопленный опыт компании в понятные стандарты работы.

Условия

• официальное трудоустройство;
• технически сложные реальные проекты на действующем речном флоте;
• участие в ремонте, модернизации и переоборудовании судов;
• взаимодействие напрямую с руководством компании;
• существенные полномочия в технической части проектов;
• возможность выстроить техническую систему компании, а не просто «вести задачи»;
• условия оплаты и система мотивации обсуждаются индивидуально с учетом опыта и уровня специалиста.

Для сильного кандидата рассматриваем развитие позиции до заместителя директора .

Как откликнуться

В сопроводительном письме достаточно коротко написать:

1. С какими судами и проектами работали.
2. За какой участок проекта отвечали лично.
3. Был ли опыт работы с РКО / Регистром.
4. Был ли опыт ПТД, ремонта, модернизации.
5. Какой самый сложный технический проект вы довели до результата.

Нам важнее понять ваш реальный опыт, чем получить формальное сопроводительное письмо.