Главная›Сервисы ›TMS: управление перевозками и транспортом

TMS: планирование рейсов, торги за груз и мониторинг машин

TMS ведёт груз от заявки до подписанных документов: собрать рейс, найти перевозчика, увидеть машину на карте, закрыть перевозку. Складом занимается WMS, здесь всё считают на рейс и километр.

Сравнить 8 сервисов Как выбирать

8сервисов разобрано по одним и тем же полям

0 из 8с опубликованными реквизитами компании

6 из 8с бесплатным тарифом или пробным периодом

Документооборот вынесен в отдельные модули: у ATI.SU это АТИ-Доки, у Intelogis — блок ЭДО и электронных накладных, у 1С:УАТ — встроенный 1С‑ЭПД.

Прайсы устроены тремя способами. Биржа продаёт лицензии на 30 дней: «Перевозчик» у ATI.SU стоит 3 990 ₽, «Всё включено» — 19 900 ₽. Коробка считается разово: 1С:TMS обойдётся в 119 500 ₽, облако той же конфигурации — от 4 500 ₽ в месяц. Яндекс Маршрутизация берёт годовой минимум 4 791 470 ₽ и 164,09 ₽ за машину сверх суточного лимита.

Сервисы раздела

8 карточек. Метки под названием — то, что подтверждено на сайте сервиса, кружок справа — порог входа.

ATI.SUati.su

9,5

Биржа грузов, лицензия от 750 ₽ за 30 дней

есть бесплатный тарифAPI

Яндекс Маршрутизацияyandex.ru

8,5

Планирование рейсов, от 4,79 млн ₽ в год

пробный периодAPI

1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозкамиsolutions.1c.ru

4,5

Коробка 119 500 ₽, облако от 4 500 ₽/мес

без бесплатного доступа

1С:Управление автотранспортом ПРОФrarus.ru

6,5

Автопарк в 1С: 115 000 ₽ или 2 420 ₽/мес

пробный период

Мегалогист TMSmega-logist.ru

5,5

Модуль TMS в 1С, лицензия 360 000 ₽

пробный период

Умная Логистикаul.su

8,5

Облачная TMS от 16 990 ₽/мес

пробный периодAPI

4logist4logist.com

8,5

CRM и TMS от 20 € за юзера в месяц

пробный периодAPI

Intelogisintelogis.ru

5,5

Платформа перевозок, аванс до 75% за рейс

без бесплатного доступа

Чем отличаются друг от друга

Прочерк означает, что на сайте сервиса про это ничего не сказано. Проверено 22.08.2026.

Сервис	Бесплатный доступ	Где работает	API	Страна	Реестр ПО	Порог входа
ATI.SU	есть тариф	браузер, API, Android	есть	Россия	—	9,5
Яндекс Маршрутизация	пробный период	браузер, API, iOS, Android	есть	Россия	—	8,5
1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками	нет	Windows, Linux, Android	—	Россия	—	4,5
1С:Управление автотранспортом ПРОФ	пробный период	Windows, браузер, Android	—	Россия	—	6,5
Мегалогист TMS	пробный период	Windows, Android	—	Россия	—	5,5
Умная Логистика	пробный период	браузер, Windows, macOS, iOS, Android, API	есть	Россия	—	8,5
4logist	пробный период	браузер, API	есть	Литва	—	8,5
Intelogis	нет	браузер	—	Россия	—	5,5

«Порог входа» считается по фактам с сайта: бесплатный доступ, открытые тарифы, русский интерфейс, работа без установки, наличие API и видимая поддержка. Он говорит о том, насколько легко начать, и ничего не говорит о качестве работы инструмента. Разборы пар, между которыми выбирают чаще всего, собраны на странице сравнения сервисов.

Как выбирать в этом разделе

Начните с того, кто у вас за рулём. Своим парком управляют системами с путевыми листами и учётом ГСМ: 1С:УАТ ПРОФ стоит 115 000 ₽ разово или от 2 420 ₽ в месяц в аренду, Мегалогист встраивается в готовую базу 1С за 360 000 ₽. Наёмный транспорт ищут на бирже: ATI.SU открывает контакты, торги и тендеры, а закрытая Площадка держит проверенных перевозчиков в отдельном контуре и сокращает обработку одного заказа до 15 минут против обычных двух часов.

Дальше смотрите на единицу тарификации, потому что от неё зависит счёт. Яндекс Маршрутизация считает машины в сутки или заказы за срок лицензии: 100 машин включено, каждая следующая стоит 164,09 ₽ в день. ATI.SU продаёт лицензии периодами от 30 до 360 дней и отдельно списывает с виртуального счёта от 5 до 50 ₽ за каждый груз на Площадке. У 1С:TMS платёж разовый, зато картография приходит отдельным счётом: карты начинаются с 15 400 ₽ в месяц.

Что учесть заранее

Перед оплатой сложите всё, что докупается, и проверьте условия выхода. К 119 500 ₽ за 1С:TMS добавьте лицензии 1С:Предприятие и картографию от 154 000 ₽ в год, к 115 000 ₽ за 1С:УАТ ПРОФ — клиентские лицензии по 170 400 ₽ за десять рабочих мест. У Яндекс Маршрутизации минимальный платёж возврату не подлежит, у «Умной Логистики» деньги за оплаченную подписку тоже не возвращают. Там, где прайс закрыт, как у Intelogis, просите смету и условия пилота письмом до подписания договора.

Юрлица и соответствие по разделу

Срез по 8 сервисам: у скольких вообще опубликовано то, о чём принято спрашивать до договора. Проверено 22.08.2026.

0из 8Юридическое лицо названона сайте или в документах

0из 8ИНН опубликованможно проверить в реестрах

7из 8Российское юрлицооплата и договор без валютных вопросов

0из 8В реестре отечественного ПОнужно госзаказчикам и компаниям с госучастием

0из 8Сказано про 152-ФЗработа с персональными данными

0из 8Где хранятся данныестрана серверов указана прямо

0из 8Есть SLAдоступность зафиксирована документом

8из 8Открытые ценыпрайс лежит на сайте, без запроса

Частые вопросы

Сколько стоит TMS в 2026 году?

Разброс огромный. Лицензия «Перевозчик» на бирже ATI.SU стоит 3 990 ₽ за 30 дней, электронная поставка 1С:TMS — 119 500 ₽ разово, 1С:УАТ ПРОФ — 115 000 ₽ или от 2 420 ₽ в месяц в аренду. Годовой минимальный платёж Яндекс Маршрутизации по оферте равен 4 791 470 ₽. У Intelogis прайс закрыт, суммы называют после демонстрации.

За что платят: за машину или за рейс?

Обе схемы живут рядом. Яндекс Маршрутизация даёт выбор — 100 машин в сутки либо 360 000 заказов за срок лицензии, сверх лимита списывают 164,09 ₽ за машину и 16,64 ₽ за заказ. ATI.SU считает лицензиями на 30 дней, а размещение груза на своей Площадке тарифицирует поштучно: от 5 до 50 ₽. У приложения «Водитель УАТ» единица тарификации — машина, 3 600 ₽ за 12 месяцев.

Годовая оплата дешевле помесячной?

У картографии ITOB год равен ровно десяти месячным платежам: 154 000 ₽ против 15 400 ₽ в месяц. Яндекс публикует только годовой минимум 4 791 470 ₽, а помесячный, квартальный и полугодовой платежи считают менеджеры. У 4logist и «Умной Логистики» переключателя периода на страницах тарифов нет вовсе, ставки только помесячные. ATI.SU продаёт лицензии периодами от 30 до 360 дней и размер скидки за длинный срок в прайсе не называет.

Чем TMS отличается от WMS?

WMS управляет складом: приёмкой, размещением, отбором и отгрузкой. TMS ведёт рейс — собирает заказы в маршрут, выбирает перевозчика, следит за машиной и закрывает перевозку документами. В 1С:TMS это подсистемы формирования рейсов, тарифной политики и контроля прохождения точек, у ATI.SU — торги, тендеры и обмен документами через АТИ-Доки, у 1С:УАТ ПРОФ рядом с перевозками живёт ещё и учёт самого автопарка.