В среднем платит 85 000 ₽ — это на 38% ниже того, что платят по направлению «водитель» (138 000 ₽).
Основное движение транспортного потока по России и Сибирскому региону. Мы регулярно открываем новые направления и расширяем зону охвата.
К Вашим услугам: опытные менеджеры, готовые проконсультировать по подбору транспорта и оптимального маршрута перевозки, собственный парк и налаженная сеть партнерских отношений с собственниками автотранспорта грузоподъемностью от 1,5 до 20 тонн (тентованные, бортовые, реф), техническое состояние которых гарантирует оперативную и качественную доставку груза.
Постоянный контроль движения наших автомобилей позволяет своевременно и оперативно вносить коррективы в ход доставки.
Цель нашей компании – быть максимально полезными Вам в решении вопросов, связанных с перевозкой грузов, оптимизируя Ваши финансовые и временные затраты.
Приглашаем Вас к взаимовыгодному сотрудничеству, будем рады видеть Вас среди клиентов нашей компании!
В среднем по вакансиям «Транспортная компания Доставка Алтай22 (ИП Прахт Кристина Сергеевна)» в каталоге — 85 000 ₽. Это 38% ниже рынка: по направлению «Водитель» платят 138 000 ₽.
Вилку компания называет в 1 из 1 вакансии — это 100%, по каталогу в среднем 86%. Там, где названы обе границы, разброс внутри вилки — около 43%: столько между «от» и «до».
Где и на каких условиях работать
Единственную открытую вакансию компания предлагает на месте работодателя.
Место работы — Барнаул.
Опыт по вакансии — от 1 года до 3 лет.
Как компания нанимает
открытых вакансий у работодателя
1
из них в нашем каталоге
1
опубликованы за последнюю неделю
1
столько в среднем висит объявление
2 дн.
За последний месяц компания опубликовала 1 вакансию из тех, что попали в каталог.
Что просит компания
Экспедирование · 1 ↑
Навыки собраны из 1 вакансии компании в каталоге. Стрелкой отмечены требования, которые компания называет заметно чаще, чем рынок по этому направлению: Экспедирование.
Что компания обещает в условиях
Считается по текстам её вакансий: если условие в описании не названо, это не значит, что его нет, — значит, компания о нём не пишет.