Инженер-электроник по автоматике по обслуживанию спецтехники — ПромСорт-Калуга
Диагностика и поиск неисправностей: умение локализовать проблему в сложных электронике и автоматике спецтехники, читать принципиальные и монтажные схемы, анализировать осциллограммы...
Компания набирает: 71 вакансийОпубликована сегодня
Работодатель открыл эту же позицию ещё в одном городе: Тула.
Коротко о вакансии
Зарплату работодатель не назвал — вилку обсуждают на собеседовании. Компания нанимает активно — открытых позиций сейчас 71.
Описание вакансии
Создаём будущее вместе
Группа ПромСорт — один из крупнейших в России производителей сортового проката и метизов. Производственная сеть объединяет четыре завода в Свердловской, Тульской и Калужской областях. Совокупная мощность предприятий составляет порядка 5 млн тонн стали и проката в год. Сбытовая политика реализуется через Торговый дом «Тула-Сталь», что обеспечивает присутствие компании в ключевых промышленных регионах.
ПромСорт-Калуга — один из самых технологичных мини-заводов в Центральной России. Концепция строительства предполагала размещение производственного комплекса в непосредственной близости к источникам сырья и ключевым потребителям. Предприятие специализируется на выпуске строительного проката.
Место работы: индустриальный парк Ворсино
Приглашаем на работу «Инженер-электроник по автоматике на участок по ремонту спецтехники»
ВАМ ПРЕДСТОИТ:
Диагностика и поиск неисправностей: умение локализовать проблему в сложных электронике и автоматике спецтехники, читать принципиальные и монтажные схемы, анализировать осциллограммы, использовать мультиметры, осциллографы, токовые клещи;
Ремонт и замена компонентов: пайка (в том числе SMD), замена электронных модулей, работа с разъёмами и жгутами, восстановление дорожек и контактов;
Наладка и калибровка оборудования: настраивает параметры контроллеров и датчиков под требования эксплуатации, выполняет калибровку измерительных цепей, корректирует алгоритмы управления (в пределах разрешённых полномочий), проверяет работу автоматических режимов;
Пусконаладка: ввод в эксплуатацию новых или отремонтированных узлов, проверка корректности работы под нагрузкой, тестирование аварийных режимов;
Работа с бортовой диагностикой: чтение и расшифровка кодов ошибок, использование дилерских и универсальных сканеров, анализ логов и параметров работы систем спецтехники;
Поиск и устранение неисправностей: анализирует причины отказов (сбои электроники, помехи, окисление контактов, выход из строя модулей), локализует дефект, заменяет или ремонтирует компоненты, проверяет результат;
Модернизация и внедрение решений: при необходимости участвует в установке дополнительного оборудования (системы контроля нагрузки, датчики безопасности, системы телематики), согласовывает изменения, проверяет совместимость и устойчивость работы.
ДЛЯ НАС ВАЖНО:
Высшее образование «Электроника и наноэлектроника», «Автоматизация технологических процессов и производств», «Электротехника и электроэнергетика», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».
Навыки работы с измерительными приборами (осциллограф, мультиметр) и диагностическим ПО.
Знание принципов работы цифровых и аналоговых схем, микроконтроллеров и гидравлической автоматики.
Опыт чтения конструкторской и эксплуатационной документации.
Стаж работы на аналогичных должностях не менее 3 лет.
Понимание архитектуры бортовых систем: особенности электрооборудования автоскраповозов, экскаваторов, погрузчиков и другой техники.
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ :
График работы: 2/2 (с 8:00 до 20:00/8:00 до 20:00, два выходных);
Корпоративный транспорт (Обнинск, Малоярославец, Жуков, Боровск, Балабаново, Белоусово, Ворсино, Ермолино, Кривское, Кабицино). Предусмотрена компенсация за проезд из других населенных пунктов;
Заработная плата зависит от опыта и квалификации;
Индивидуальные премии за профессиональное мастерство и результаты работы;
ДМС, дотация на питания;
Бесплатное посещение бассейна;
Обучение и повышение квалификации за счет компании;
Выстроенная система наставничества;
Прозрачные возможности профессионального и карьерного роста;
Полное обеспечение спецодеждой и средствами индивидуальной защиты;
Программа «Забота»: бесплатные юридические, налоговые и финансовые консультации, психологическая поддержка, сервис автопомощи на дороге, рекомендации по здоровому образу жизни;
Частичная компенсация детского сада;
Корпоративные и спортивные мероприятия;
Празднование профессиональных праздников (День металлурга);
Программы нематериального поощрения и признание лучших сотрудников.
Вакансия опубликована 2 октября, проверена 03.10.2026. Открыть оригинал.
Как откликнуться
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую.
Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова.
Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас
по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье
как быстро найти работу.
Спросите нейросети о вакансии
Отвечает DeepSeek по данным этой страницы: зарплата против рынка, условия, работодатель
Вопросы по этой вакансии
Сколько платят на позиции «Инженер-электроник по автоматике по обслуживанию спецтехники»?
Вилку работодатель не назвал — обсуждать деньги придётся на собеседовании. Для ориентира: в среднем по направлению «Сервисный инженер» платят 110 000 ₽.
Какой опыт нужен?
В требованиях указано: от 3 до 6 лет. Работать нужно на месте, город — Ростов-на-Дону.
Вакансия ещё открыта?
Да, на 03.10.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
Создаём будущее вместе
Группа ПромСорт — один из крупнейших в России производителей сортового проката и метизов. Производственная сеть объединяет четыре завода в Свердловской, Тульской и Калужской областях. Совокупная мощность предприятий составляет порядка 5 млн тонн стали и проката в год .
Сбытовая политика реализуется через Торговый дом «Тула-Сталь», что обеспечивает присутствие компании в…
Организация работы по безаварийной эксплуатации технического обслуживания и ремонту производственного и вспомогательного оборудования. Эффективное использование и распределение труда подчиненного персонала...
Проведение технического обслуживания и ремонта производственного оборудования (механика, электрика, автоматика). Диагностика неисправностей, поиск и устранение причин сбоев. Монтаж, наладка и...
Вести одновременно 30–50 ремонтов тягачей и полуприцепов в сторонних автосервисах по всей России. Организовывать приёмку транспортных средств после изъятия...
Формирование бюджетов на транспортные услуги, оптимизация транспортных расходов. Контроль эксплуатации транспорта. Консолидация годовых и месячных графиков ТО. Организация процесса прохождения...
Выезжать на объекты для проведение плановых проверок, диагностики, настройки и устранения неисправностей, обновление программного обеспечения. Выполнять пусконаладочные работы (ПНР), производить...
Можно удалённоОт 3 до 6 летПодработкаСервисный инженерОпубликована 1 октября
Создание и планирование графиков проведения профилактического осмотра каждой единицы вверенного транспорта предприятия не реже раза в квартал, которые соответствуют правилам...