R&D инженер-разработчик РЛС для летающего автомобиля — STOOXX

Мы создаём летающий автомобиль.

Сейчас ищем человека, который возьмёт на себя одну из ключевых технических задач проекта — создание компактной недорогой радиолокационной системы с электронной антенной решёткой.

И нам нужен не просто специалист по РЛС.

Нам нужен инженер-изобретатель / R&D engineer, который любит разбираться с задачами, для которых ещё нет готового решения.

Задача

Нам нужна не военная РЛС за десятки миллионов рублей.

Нам нужна простая, компактная, лёгкая и дешёвая система, которая решает необходимые нам задачи на борту летательного аппарата.

Мы готовы сознательно отказаться от части характеристик ради:

низкой стоимости + малого веса + простоты производства + короткого цикла разработки.

Главный вопрос проекта:

Как сделать достаточно хорошую АФАР/радиолокационную систему значительно дешевле и проще существующих решений?

Нам нужен не проект на 100 страниц. Нам нужен работающий прототип.

Очень важно

Мы не ожидаем, что один человек будет вручную делать каждый элемент конечного изделия.

Но на этапе создания первого прототипа человек должен быть способен самостоятельно принимать большую часть технических решений и доводить их до железа.

Условно:

идея → расчёты → компоненты → PCB/антенна → сборка → измерения → работающий прототип.

Если для каждой стадии вам нужен отдельный специалист, это не та роль.

Кто нам нужен

Возможно, вы называете себя:

• инженер по радиолокации;
• инженер-разработчик РЛС;
• СВЧ-инженер;
• RF engineer;
• инженер-антенщик;
• разработчик АФАР/ФАР;
• инженер по антенно-фидерным системам;
• R&D engineer;
• hardware engineer.

Название должности не принципиально.

Нам важнее то, что вы реально сделали своими руками.

Особенно интересен человек, который уже

• разрабатывал РЛС или радиолокационные сенсоры;
• работал с АФАР/ФАР;
• проектировал СВЧ-тракты;
• создавал антенные решётки;
• разрабатывал RF/приёмопередающие модули;
• работал с FMCW/MIMO radar;
• занимался DSP/FPGA;
• самостоятельно собирал и запускал экспериментальное железо.

Нам не очень важен формальный опыт

Если вы не работали в крупной компании, но:

сами придумали → сами рассчитали → сами собрали → сами запустили → сами измерили

какое-то сложное устройство — это может быть гораздо интереснее красивого резюме из большой корпорации.

Нас интересует результат.

Как понять, что это ваша вакансия

Если вам интересно читать задачу и через пять минут уже думать:

«А зачем вообще делать это так? Я бы сделал иначе. Можно попробовать другую архитектуру и сильно удешевить систему…»

— нам стоит поговорить.

Если вы привыкли получать подробное ТЗ и реализовывать только свою часть проекта — скорее всего, вам будет неинтересно.

Что будет на выходе

Цель первого этапа — работающий прототип.

После этого — несколько быстрых итераций:

прототип → испытания → улучшение → уменьшение стоимости → уменьшение веса → подготовка к производству.

Мы специально не ставим задачу сразу создать идеальную систему.

Нам важнее скорость экспериментов и способность находить нестандартные инженерные решения.

На первом этапе — высокая степень самостоятельности и ответственности за техническое направление.