Главная›Вакансии›Производство и инженерия›Инженер по эксплуатации›Ведущий инженер отдела расследования и контроля безопасной эксплуатации подвижного состава

ЛокоТех · Иркутск

Ведущий инженер отдела расследования и контроля безопасной эксплуатации подвижного состава, Иркутск

Ведущий инженер отдела расследования и контроля безопасной эксплуатации подвижного состава. - Осуществление ежедневного контроля по допущенным сверхцикловым работам, как на плановых...

Компания набирает: 147 вакансий

Где эта вакансия на рынке

Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Инженер по эксплуатации», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 24% вакансий направления.

54 000 ₽в среднем 100 000 ₽175 000 ₽

Коротко о вакансии

Вилка ниже средней по направлению: от 70 000 ₽ против 100 000 ₽ в среднем, зато и требований обычно меньше. Компания нанимает активно — открытых позиций сейчас 147.

Описание вакансии

Ведущий инженер отдела расследования и контроля безопасной эксплуатации подвижного состава

Вам интересно разбираться в сложных технических задачах и влиять на безопасность железнодорожного транспорта? Хотите стать частью команды, которая ежедневно обеспечивает надежную эксплуатацию локомотивов? Тогда эта вакансия для вас!

Ваши задачи:

- Осуществление ежедневного контроля по допущенным сверхцикловым работам, как на плановых видах ремонта, так и на неплановых ремонтах АРМ ОНД, АСУТ-Т, 1-С;

- Ведение детального анализа по сверхцикловым работам в разрезе депо, с указанием неисправного оборудования;

- Формирование ежемесячной справки по допущенным сверхцикловым работам в разрезе депо;

- Участие в разработке мероприятий по снижению количества сверхцикловых работ;

- Контроль за выполнением структурными подразделениями мероприятий, направленных на снижение количества сверхцикловых работ;

- Принятие участия в комиссионных осмотрах локомотивов;

- Контроль за работой структурных подразделений в области ведения, учета и расследования случаев сверхцикловых работ, принятие своевременных мер по необоснованному отнесению виновности за допущенные сверхцикловые работы.

Наши ожидания:

  • Высшее техническое образование (железнодорожный транспорт, машиностроение или смежные направления);
  • Опыт работы от 1 года в сфере эксплуатации или ремонта подвижного состава;
  • Знание принципов технического обслуживания и ремонта локомотивов;
  • Уверенное владение ПК, опыт работы с АРМ ОНД, АСУТ-Т, 1С;
  • Аналитический склад ума, внимательность к деталям, умение работать с большими объемами информации;
  • Готовность к самостоятельной работе и взаимодействию с разными подразделениями.

Условия и преимущества:

  • Официальное трудоустройство и стабильная "белая" заработная плата;
  • График работы 5/2, рабочий день с 8:00;
  • Работа на территории работодателя в современном депо;
  • Возможности для профессионального и карьерного роста;
  • Молодой и энергичный коллектив, поддержка наставников;
  • Корпоративные программы обучения и развития.

О компании ООО "Локомотивные Технологии" — управляющая компания, объединяющая крупнейшие сервисные и торговые предприятия железнодорожной отрасли России, СНГ и Балтии. Мы создаем единую систему ответственности за техническое состояние локомотивов, обеспечиваем стабильность, перспективы и достойные условия для профессионалов своего дела.

Вакансия опубликована 24 сентября, проверена 29.09.2026. Открыть оригинал.

Как откликнуться

Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую. Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова. Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье как быстро найти работу.

Спросите нейросети о вакансии

Отвечает DeepSeek по данным этой страницы: зарплата против рынка, условия, работодатель

Вопросы по этой вакансии

Сколько платят на позиции «Ведущий инженер отдела расследования и контроля безопасной эксплуатации подвижного состава»?

Работодатель указал вилку от 70 000 ₽. В среднем по направлению «Инженер по эксплуатации» платят 100 000 ₽, то есть предложение ниже рынка.

Какой опыт нужен?

В требованиях указано: от 1 года до 3 лет. Работать нужно на месте, город — Иркутск.

Вакансия ещё открыта?

Да, на 29.09.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.

О компании

ЛокоТех

ООО "Локомотивные Технологии" является управляющей компанией, работающей  в рамках концепции развития системы сервисного обслуживания и создания единого центра ответственности  за техническое состояние локомотивов. Сегодня под управлением УК “Локомотивные технологии” находятся ООО “ЛокоТех-Сервис" (крупнейшая сервисная компания  в железнодорожной отрасли России, СНГ и Балтии), ООО "Торговый дом Л…

Открытых вакансий: 147

Похожие вакансии

Соседи по направлению с близкими требованиями.

Техник по обслуживанию здания и инженерных коммуникаций

60 000 — 70 000 ₽-35% к среднему

Мер Хотел · Ростов-на-Дону

Выполнение заявок, диагностика и своевременное устранение типовых неисправностей. - Оперативное реагирование на аварийные и нештатные ситуации, локализация неисправностей и участие в...

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 23 сентября

Инженер по эксплуатации аэродромов

67 400 — 67 400 ₽-33% к среднему

Аэродинамика · Краснодар

Организацией выполнения работ по содержанию в рабочем состоянии и ремонту аэродрома. Проверкой технического состояния конструкций и элементов аэродрома, фиксацией данных...

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 25 сентября

Мастер службы эксплуатации (Дзержинский район)

59 700 — 78 800 ₽-40% к среднему

Лента, федеральная розничная сеть · Ярославль

Текущий ремонт (сантехника, электрика, монтажные работы). Ежедневная проверка работоспособности оборудования и систем гипермаркета (заполнение чек-листа). Поддержание помещений и оборудования...

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 28 сентября

Ведущий инженер по эксплуатации оборудования

50 000 — 50 000 ₽-50% к среднему

ФГБОУ ВО УГЛТУ · Екатеринбург

организация технической эксплуатации и ремонта внешних и внутренних тепловых сетей, тепловых узлов и теплотехнического оборудования, систем отопления, вентиляции, водоснабжения и...

От 3 до 6 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 18 сентября

Мастер (контроль за работой клининговой службы, в частности за дворниками и уборщицами)

от 70 000 ₽-30% к среднему

Дивногорский · Новосибирск

Осуществление руководства возглавляемым подразделением по сохранности, текущему ремонту и содержанию жилищного фонда УК в соответствии с правилами и нормами технической...

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 24 сентября

Специалист по работе с сервисными обращениями / рекламациями

от 80 000 ₽-30% к среднему

ЛИФТПРОМ · Самара

Прием, регистрация и обработка рекламаций от заказчиков. Проведение анализа причин возникновения претензий. Разработка мероприятий по устранению выявленных недостатков.

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 24 сентября

Другие вакансии компании

Слесарь по ремонту подвижного состава на пунктах технического обслуживания Вахта

164 000 — 200 000 ₽+144% к среднему

ЛокоТех · Ростов-на-Дону

Проведение сервисного обслуживания локомотивов в объёме ТО-2. Ремонт тягового подвижного состава (ТЕПЛОВОЗОВ). Разработка вспомогательных частей ремонтируемого объекта подвижного состава.

Нет опытаВахтаОператор ПКОпубликована 22 сентября

Слесарь

160 000 — 220 000 ₽+111% к среднему

ЛокоТех · Хабаровск

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния локомотива. - Устранение неисправностей в электрических цепях. Испытание и регулировка электрических систем дистанционного управления.

От 1 года до 3 летВахтаСлесарьОпубликована 22 сентября

Слесарь ( вахта)

160 000 — 220 000 ₽+111% к среднему

ЛокоТех · Курск

Ремонт, осмотр и проверка технического состояния локомотива. - Устранение неисправностей в электрических цепях. Испытание и регулировка электрических систем дистанционного управления.

От 1 года до 3 летВахтаСлесарьОпубликована 22 сентября

Где платят больше

Ближайшие предложения того же направления с более высокой вилкой.

Инженер 1 категории (слаботочник)

от 92 600 ₽-19% к среднему

Фанпарк Бобровый лог · Красноярск

Проводить профилактические регламентные работы канатных дорог и аттракционов с целью выявления неполадок и контроля всех узлов и механизмов.

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 27 сентября

Техник по организации эксплуатации и ремонту зданий и сооружений (м.Солнцево)

от 93 000 ₽-19% к среднему

УК Преимущество · Москва

Техническое обслуживание и ремонт оборудования МКД . Поддержание общестроительного оборудования в рабочем состоянии. Подготовка систем МКД к осенне-зимнему периоду.

Нет опытаИнженер по эксплуатацииОпубликована 28 сентября

Главный специалист отдела капитального строительства и инвестиций

81 000 — 81 000 ₽-19% к среднему

Газпром газораспределение Дальний Восток · Хабаровск

Извещать органы строительного надзора о начале и окончании строительства объектов АО " Газпром газораспределение Дальний Восток". Принимать участие в рассмотрении и...

От 1 года до 3 летИнженер по эксплуатацииОпубликована 28 сентября

Расчёты по этой вакансии

Вилка в объявлении указана до вычета налога. Посчитайте, сколько останется на руки и что выйдет с отпускными и переработками.

Ещё по направлению

Эксплуатация зданий и инженерных систем: обслуживание, ремонт, подрядчики.