Помощник менеджера — Спецавтобаза №1

Мы — АО «Спецавтобаза №1», с 1961 года работаем в B2B: аренда спецтехники, такелажные и погрузо-разгрузочные работы, перевозка промышленных грузов, переезды предприятий. Заявки идут стабильным входящим потоком, клиенты работают с нами годами.

Мы ищем не готового менеджера, а того, кто хочет им стать. Это старт в профессии менеджера — с обучением с нуля и доходом, который зависит от результата. Опыт не нужен: мы сами вводим в работу и ведём от простых задач к самостоятельным сделкам. Здесь не ждут, что ты уже всё умеешь, — здесь этому учат.

Что будешь делать:

• Помогать менеджерам вести заявки и клиентов на входящем потоке;
• Поддерживать документооборот и операционку по заказам;
• Участвовать в переговорах, готовить и сопровождать предложения клиентам;
• Вести информацию в CRM;
• Работать по регламентам и стандартам компании, набирая навыки для самостоятельной работы.

Кого мы ждём:

• Обучаемый и ответственный;
• Грамотная речь и чёткая дикция;
• Доброжелательность и внимательность — с людьми и с деталями;
• Уверенный пользователь ПК (Excel, Word), нормальная скорость печати;
• Образование от колледжа или ещё учишься.

Что предлагаем:

• Реальная возможность влиять на свой доход;
• Участие в крупных проектах и понятный карьерный путь;
• Входящий поток заявок и горячая база — без холодных звонков;
• Собственный парк техники и отлаженные бизнес-процессы: не надо искать подрядчиков, возиться с путевыми листами и бухгалтерией;
• Высокая автоматизация, минимум бумаг;
• Оформление по ТК РФ, оплачиваемый отпуск, корпоративная мобильная связь;
• Без разъездов и командировок;
• График 5/2 с 9:00 до 18:00, без переработок;
• Современный БЦ «Clever» у метро «Ленинский проспект» (7 минут пешком): кафе, столовая, зоны отдыха.

АО «Спецавтобаза №1» — с 1961 года. Мы участвовали в создании Московского центра фотоники и нового Музея транспорта Москвы, перевозили завод авиационных двигателей, поднимали BMW X5 на крышу музея «Гараж». Среди клиентов — Роскосмос, «Микрон», Гознак, Coca-Cola HBC, «Газпромнефть». Самый дорогой перевезённый нами груз стоил 2 млрд рублей.