Хозуева Маргарита Сергеевна · Москва
VED-Online помогает российским импортёрам получать поставки из Китая в срок и с контролируемой себестоимостью — с понятной экономикой, документами, оформлением...
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Менеджер по логистике», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 88% вакансий направления.
Предложение выше рынка: 120 000 — 220 000 ₽ против средних 100 000 ₽ по направлению «Менеджер по логистике» — это плюс 70%. В требованиях: вэд, таможенное оформление, английский язык, импортные операции, импорт.
В Москве по этому направлению платят в среднем 150 000 ₽, предложение обгоняет 73% местных вакансий.
VED-Online помогает российским импортёрам получать поставки из Китая в срок и с контролируемой себестоимостью — с понятной экономикой, документами, оформлением и сроками.
Мы увлечены тем, чтобы превращать сложный ВЭД в спокойный управляемый процесс: прозрачные этапы, минимум рисков и сервис, который экономит клиенту время и деньги. Нас знают за системность: мы превращаем хаос поставки в регламенты, чек-листы и контроль качества, чтобы клиент всегда понимал статус, сроки и следующий шаг.
Наши клиенты - начинающие и действующие импортеры - компании со средними с миллиардными оборотами, такие как Экра Урал, Авант Пак, One Five. За последний год мы успешно закрыли грузопоток клиентов на 1+ миллиард рублей. Мы растем в 8 раз от года к году. Ищем талантливых и опытных менеджеров к нам в команду.
Мы ищем менеджера, который:
* превращает ручное управление в автоматизированные процессы
* держит баланс сервис/качество и маржинальность/риск,
* умеет управлять и приземлять требования в правила и метрики.
Ключевые задачи:
* SLA по этапам: договор/оплата → размещение → отгрузка → логистика → таможня → доставка → закрывающие.
* Коммуникация с поставщиками (Китай) - от первичного контакта до отгрузки и дополнительных запросов.
* Планирование сроков производства, отгрузки, поставки товара клиенту.
* Прозрачный статус по каждому клиенту: риск-факторы, сроки, “что блокирует”.
Кого мы ищем (must have):
* Опыт управления импортными сделками в ВЭД/логистике/таможенном сопровождении/ поставок товаров различного типа.
* Понимание импорта в РФ: структура сделки, документы, риски; Китай — желательно.
* Умение контролировать и вести процесс поставки со стороны поставщика и импортера.
Будет плюсом:
* Опыт в компаниях, которые ведут импорт для клиентов (брокер/техимпортёр/сервис).
* Внедрение CRM/таск-трекеров/операционных дашбордов.
* Любовь к цифрам: маржа, загрузка, cost of error, SLA.
Условия:
* Удалённо, 5/2 (важна доступность в рабочее время по Мск).
* Долгосрочно, прямой контакт с основателем.
* Доход 130–220 тыс ₽ net:
* фикс 110–130 (по уровню),
* KPI-бонус (качество/сроки/прозрачность статусов).
* Возможность влиять на продукт (внутренний софт) и строить “белую” устойчивую компанию в горизонте 3–5 лет.
Вакансия опубликована 19 сентября, проверена 20.09.2026. Открыть оригинал.
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую. Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова. Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье как быстро найти работу.
Работодатель указал вилку 120 000 — 220 000 ₽. В среднем по направлению «Менеджер по логистике» платят 100 000 ₽, то есть предложение выше рынка.
В требованиях указано: от 3 до 6 лет. Формат работы удалённый, переезд не потребуется.
Да, на 20.09.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
VED-Online — команда по сопровождению легального импорта в Россию. Мы ведём поставки на компанию клиента под его контракт, обеспечивая управляемость процессов, сроков и рисков. Работаем с февраля 2020 года и растём без сторонних инвестиций. В 2025 году грузопоток клиентов достиг 1,06 млрд руб. За время работы сопровождали проекты с 51 страной (ключевые направления — Китай и Иран ).…
Открытых вакансий: 2Соседи по направлению с близкими требованиями.
от 200 000 ₽+74% к среднему
Магазинофф Профиль · Москва
Взаимодействие с водителями колонны. Проведение собеседований с новыми водителями. Взаимодействие с транспортным отделом (4 сотрудника). Планирование и контроль ремонта автомобилей.
150 000 — 200 000 ₽+75% к среднему
Сервистранс · Коломна (Московская область)
Проведение вторичных собеседований с водителями (после собеседований с рекрутерами). Организация стажировки и контроль её прохождения, вплоть до получения автомобиля.
от 170 000 ₽+70% к среднему
«НПК «ХИМСВЕТ» · Санкт-Петербург
Полный контроль над цепочкой движения груза от закупки у иностранного поставщика до доставки конечному покупателю в РФ, включая таможенное оформление...
120 000 — 250 000 ₽+85% к среднему
ТК АВТОЛОГИСТИК (ООО Интерспецтранс) · Воронеж
Отсутствие дебиторской задолженности у компании (в долг не возим!)! Повышенный процент от маржи по закрытым сделкам. Прием заказов с площадок...
120 000 — 250 000 ₽+85% к среднему
Оптимальная логистика · Москва
Обрабатывать входящие заявки: звонки, почта, мессенджеры, сайт. Работать с входящим потоком и активная исходящая работа с лидами. Инициировать контакты: звонки...
110 000 — 260 000 ₽+85% к среднему
Ц-МИР · Новосибирск
Кандидатам с собственным клиентским портфелем 50% от вашей чистой прибыли (маржи)!!! Штатная СБ, быстрая проверка перевозчика, минимизация любых рисков, оперативное...
180 000 — 250 000 ₽+87% к среднему
Хозуева Маргарита Сергеевна · Москва
превращает ручное управление в автоматизированные процессы. * держит баланс сервис/качество и маржинальность/риск. 1) Управление проектным производством. * SLA по этапам...
Ближайшие предложения того же направления с более высокой вилкой.
150 000 — 300 000 ₽+96% к среднему
ЛТ ГЛОБАЛ ФОРВАРДИНГ · Нижний Новгород
Активный поиск и привлечение клиентов: холодные звонки, встречи, работа с входящими лидями, развитие собственной базы контактов. Вы не ждете заявок...
150 000 — 300 000 ₽+96% к среднему
ХОРС · Казань
Управление собственным транспортом компании (тралы 0,9). Прием, обработка и контроль заказов на транспорт. Планирование закрепленных ТС под грузы постоянных...
от 200 000 ₽+100% к среднему
Сапере Ауде Компани · Москва
Активное привлечение крупного и среднего бизнеса: выходить на ЛПР (директора по логистике, руководители ВЭД, собственники) импортеров и экспортеров.
Вилка в объявлении указана до вычета налога. Посчитайте, сколько останется на руки и что выйдет с отпускными и переработками.
Перевозки, склады и ВЭД: маршруты, тарифы, документы, таможня.
