Танки с хорошим склонением орудия
Все 354 машин подборки — фильтр по уровню и сортировка по любому столбцу.
Склонение — насколько орудие опускается вниз. От −10° машина уверенно играет из-за гребней и холмов, показывая только башню.
| Машина | Ур. | Класс | Нация | Склонение | Возвышение | Урон/мин |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Otsu | 1 | ЛТ | Япония | −22° | +20° | 900 |
| M2 Medium Tank | 3 | СТ | США | −20° | +40° | 2 283 |
| D1 | 2 | ЛТ | Франция | −18° | +20° | 1 200 |
| FCM 36 | 2 | ЛТ | Франция | −17° | +10° | 1 000 |
| Renault R35 | 2 | ЛТ | Франция | −16° | +20° | 783 |
| Renault R35 | 1 | ЛТ | Сборная наций | −16° | +20° | 900 |
| Hotchkiss H39 IDF | 2 | ЛТ | Сборная наций | −16° | +20° | 889 |
| Dicker Max прем | 6 | ПТ | Германия | −15° | +10° | 1 935 |
| Sturer Emil | 7 | ПТ | Германия | −15° | +10° | 2 130 |
| Convert. Medium Tank T3 прем | 3 | СТ | США | −15° | +15° | 1 032 |
| ARMT прем | 7 | ЛТ | США | −15° | +60° | 1 134 |
| ALRS M6 прем | 8 | СТ | США | −15° | +15° | 1 694 |
| T7 Combat Car прем | 2 | ЛТ | США | −15° | +40° | 818 |
| Type 2597 Chi-Ha | 3 | ЛТ | Китай | −15° | +20° | 1 400 |
| Renault FT AC | 2 | ПТ | Франция | −15° | +15° | 1 435 |
| Cruiser Mk. I | 1 | ЛТ | Великобритания | −15° | +20° | 831 |
| Cruiser Mk. III | 3 | ЛТ | Великобритания | −15° | +20° | 1 029 |
| Cruiser Mk. IV | 4 | ЛТ | Великобритания | −15° | +20° | 1 694 |
| Covenanter | 5 | ЛТ | Великобритания | −15° | +20° | 1 429 |
| Cruiser Mk. II | 2 | ЛТ | Великобритания | −15° | +20° | 949 |
| Type 97 Te-Ke прем | 2 | ЛТ | Япония | −15° | +20° | 900 |
| Type 95 Ha-Go | 2 | ЛТ | Япония | −15° | +20° | 1 174 |
| Type 98 Ke-Ni | 3 | ЛТ | Япония | −15° | +20° | 1 304 |
| Type 97 Chi-Ha | 3 | ЛТ | Япония | −15° | +20° | 1 400 |
| Type 1 Chi-He | 4 | СТ | Япония | −15° | +20° | 1 875 |
| Chi-Ni | 2 | СТ | Япония | −15° | +20° | 1 324 |
| Type 89 I-Go/Chi-Ro | 2 | СТ | Япония | −15° | +20° | 1 875 |
| Type 60 Proto 4 прем | 8 | ЛТ | Япония | −15° | +20° | 1 200 |
| Strv m/42 | 5 | СТ | Швеция | −15° | +25° | 1 429 |
| Strv m/38 | 2 | ЛТ | Швеция | −15° | +25° | 1 174 |
| Strv 74 | 6 | СТ | Швеция | −15° | +15° | 1 748 |
| Strv m/40L | 3 | ЛТ | Швеция | −15° | +25° | 1 200 |
| Матильда IV прем | 5 | СТ | СССР | −14° | +25° | 1 777 |
| Type 57 | 8 | ТТ | Япония | −14° | +20° | 2 160 |
| Type 57 ЛФ прем | 8 | ТТ | Япония | −14° | +20° | 2 160 |
| Mitsu 108 | 5 | ТТ | Япония | −14° | +20° | 1 600 |
| Sav m/43 | 4 | ПТ | Швеция | −14° | +20° | 2 143 |
| B1 | 4 | ТТ | Франция | −13° | +18° | 1 571 |
| Excelsior прем | 5 | ТТ | Великобритания | −13° | +20° | 1 737 |
| Valiant прем | 5 | СТ | Великобритания | −12° | +20° | 1 571 |
| Matilda Black Prince прем | 5 | СТ | Великобритания | −12° | +20° | 1 957 |
| Großtraktor - Krupp прем | 3 | СТ | Германия | −12° | +60° | 1 200 |
| Erich Konzept I прем | 10 | СТ | Германия | −12° | +12° | 1 909 |
| M4A1 Sherman | 5 | СТ | США | −12° | +25° | 1 438 |
| T6 Medium | 4 | СТ | США | −12° | +25° | 1 822 |
| M-V-Y | 10 | ТТ | США | −12° | +18° | 2 717 |
| T54 Heavy Tank прем | 9 | ТТ | США | −12° | +20° | 2 077 |
| M-VII-Y прем | 8 | ТТ | США | −12° | +18° | 1 703 |
| Panhard AMD 178B | 6 | ЛТ | Франция | −12° | +14° | 1 571 |
| AM 39 Gendron-Somua прем | 2 | ЛТ | Франция | −12° | +15° | 947 |
| Projet Murat прем | 10 | СТ | Франция | −12° | +20° | 2 600 |
| AMR 35 прем | 2 | ЛТ | Франция | −12° | +15° | 1 059 |
| Cavalier | 5 | СТ | Великобритания | −12° | +20° | 1 607 |
| Crusader | 6 | ЛТ | Великобритания | −12° | +20° | 2 045 |
| Comet | 7 | СТ | Великобритания | −12° | +20° | 2 154 |
| Type 91 Heavy | 3 | ТТ | Япония | −12° | +20° | 2 000 |
| Type 95 Heavy | 4 | ТТ | Япония | −12° | +20° | 2 000 |
| Type 4 Ju-To | 7 | ТТ | Япония | −12° | +20° | 1 794 |
| Type 3 Ju-Nu | 6 | ТТ | Япония | −12° | +20° | 1 833 |
| Ikv 103 | 5 | ПТ | Швеция | −12° | +20° | 1 622 |
| Kranvagn | 10 | ТТ | Швеция | −12° | +10° | 2 597 |
| Emil II | 9 | ТТ | Швеция | −12° | +8° | 2 200 |
| Emil I | 8 | ТТ | Швеция | −12° | +15° | 2 025 |
| Ikv 72 | 3 | ПТ | Швеция | −12° | +20° | 1 375 |
| EMIL 1951 прем | 8 | ТТ | Швеция | −12° | +14° | 1 825 |
| 10TP | 3 | ЛТ | Польша | −12° | +20° | 1 071 |
| 7TP | 2 | ЛТ | Польша | −12° | +20° | 1 179 |
| L6/40 | 2 | ЛТ | Италия | −12° | +20° | 960 |
| MTLS-1G14 прем | 3 | ЛТ | США | −12° | +22° | 941 |
| КВ-4 Цейца прем | 8 | ТТ | СССР | −11° | +20° | 2 805 |
| AltProto AMX 30 прем | 8 | СТ | Франция | −11° | +15° | 1 800 |
| Somua S35 | 3 | СТ | Франция | −11° | +25° | 1 320 |
| GSOR 1008 прем | 8 | ПТ | Великобритания | −11° | +10° | 1 506 |
| Cromwell VII | 6 | СТ | Сборная наций | −11° | +19° | 1 814 |
| Degem Yud | 7 | СТ | Сборная наций | −11° | +20° | 2 077 |
| М4-А2 Шерман Лозы прем | 6 | СТ | СССР | −10° | +25° | 2 091 |
| М3 лёгкий прем | 3 | ЛТ | СССР | −10° | +25° | 1 091 |
| Тетрарх прем | 2 | ЛТ | СССР | −10° | +25° | 964 |
| Pz.Kpfw. II | 2 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 294 |
| Pz.Kpfw. 35 (t) | 2 | ЛТ | Германия | −10° | +25° | 1 043 |
| Pz.Kpfw. 38 (t) | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 440 |
| Pz.Kpfw. III Ausf. E | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 680 |
| Spähpanzer Ru 251 | 9 | ЛТ | Германия | −10° | +18° | 2 057 |
| Pz.Kpfw. III Ausf. K прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Pz.Kpfw. II Ausf. D прем | 2 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 077 |
| Pz.Kpfw. III Ausf. J | 4 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 680 |
| Spähpanzer SP I C | 7 | ЛТ | Германия | −10° | +15° | 1 760 |
| Turán III prototípus прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +25° | 1 650 |
| 43 M. Toldi III прем | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +25° | 964 |
| Panzer 58 прем | 8 | СТ | Германия | −10° | +25° | 2 366 |
| Schwarzpanzer 58 прем | 8 | СТ | Германия | −10° | +25° | 2 366 |
| Panzer 58 Mutz прем | 8 | СТ | Германия | −10° | +25° | 2 366 |
| Rheinmetall Panzerwagen | 10 | ЛТ | Германия | −10° | +15° | 2 400 |
| HWK 12 | 8 | ЛТ | Германия | −10° | +15° | 1 870 |
| HWK 12 FL прем | 8 | ЛТ | Германия | −10° | +15° | 1 870 |
| Leichttraktor | 1 | ЛТ | Германия | −10° | +30° | 587 |
| MKA прем | 2 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 868 |
| HWK 30 прем | 8 | ЛТ | Германия | −10° | +18° | 2 000 |
| Kunze Panzer прем | 9 | СТ | Германия | −10° | +15° | 2 516 |
| Pz.Sfl. IC прем | 4 | ПТ | Германия | −10° | +20° | 1 050 |
| VK 28.01 mit 10,5 cm L/28 прем | 6 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 2 333 |
| Pz.Kpfw. M 15 прем | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 143 |
| Pz.Kpfw. KW I (r) прем | 5 | ТТ | Германия | −10° | +20° | 1 701 |
| KJPZ TIII Jäger прем | 9 | ПТ | Германия | −10° | +12° | 3 311 |
| Mausekönig прем | 11 | ТТ | Германия | −10° | +20° | 17 640 |
| Pz.Kpfw. II Luchs | 4 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 923 |
| VK 16.02 Leopard | 5 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 826 |
| Pz.Kpfw. III/IV | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Pz.Kpfw. V/IV прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 737 |
| Pz.Kpfw. V/IV Alpha прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 737 |
| Pz.Kpfw. S35 739 (f) прем | 3 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 437 |
| Pz.Kpfw. B2 740 (f) прем | 4 | ТТ | Германия | −10° | +20° | 1 438 |
| Pz.Kpfw. II Ausf. J прем | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 571 |
| Pz.Kpfw. T 25 прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 540 |
| Pz.Kpfw. T 15 прем | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 143 |
| Löwe прем | 8 | ТТ | Германия | −10° | +38° | 1 920 |
| Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. | 4 | ЛТ | Германия | −10° | +25° | 1 680 |
| Pz.Kpfw. I | 2 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 354 |
| Pz.Kpfw. I Ausf. C | 3 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 324 |
| VK 28.01 | 6 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Pz.Kpfw. IV hydrostat. прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 535 |
| Pz.Kpfw. IV Ausf. D | 4 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Pz.Kpfw. IV Ausf. H | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Pz.Kpfw. IV Ausf. H Ankou прем | 5 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Pz.Kpfw. IV Ausf. A | 3 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 650 |
| Aufklärungspanzer Panther прем | 7 | ЛТ | Германия | −10° | +20° | 2 382 |
| VK 20.01 (D) | 4 | СТ | Германия | −10° | +20° | 1 680 |
| Indien-Panzer | 8 | СТ | Германия | −10° | +20° | 2 333 |
| Durchbruchswagen 2 | 4 | ТТ | Германия | −10° | +20° | 1 750 |
| M2 Light Tank | 2 | ЛТ | США | −10° | +20° | 1 143 |
| M3 Stuart | 3 | ЛТ | США | −10° | +20° | 1 200 |
| M4A3E8 Sherman | 6 | СТ | США | −10° | +25° | 1 643 |
| T20 | 7 | СТ | США | −10° | +25° | 1 532 |
| T1 Heavy Tank | 5 | ТТ | США | −10° | +30° | 1 917 |
| T49 | 9 | ЛТ | США | −10° | +20° | 2 374 |
| M56 Scorpion прем | 7 | ПТ | США | −10° | +15° | 1 846 |
| M4A3E8 Fury прем | 6 | СТ | США | −10° | +25° | 2 091 |
| M6 | 6 | ТТ | США | −10° | +30° | 1 800 |
| T25 Pilot Number 1 прем | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 2 087 |
| T71 CMCD | 7 | ЛТ | США | −10° | +20° | 2 000 |
| XM551 Sheridan | 10 | ЛТ | США | −10° | +20° | 2 543 |
| T26E5 прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 000 |
| T26E5 Patriot прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 000 |
| M4A3E8 Thunderbolt VII прем | 6 | СТ | США | −10° | +25° | 1 917 |
| T29 | 7 | ТТ | США | −10° | +15° | 1 455 |
| T26E3 Eagle 7 прем | 7 | СТ | США | −10° | +20° | 1 674 |
| T78 прем | 6 | ПТ | США | −10° | +20° | 1 735 |
| M54 Renegade прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 118 |
| AE Phase I прем | 9 | ТТ | США | −10° | +15° | 2 182 |
| Concept 1B прем | 9 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 182 |
| T32 | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 1 895 |
| T32 FL прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 133 |
| T32M прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 1 745 |
| Super Hellcat прем | 7 | ПТ | США | −10° | +17° | 1 800 |
| M24E2 Super Chaffee прем | 6 | ЛТ | США | −10° | +15° | 1 533 |
| T42 прем | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 1 846 |
| M-III-Y | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 483 |
| T34 прем | 8 | ТТ | США | −10° | +15° | 1 727 |
| T34 B прем | 8 | ТТ | США | −10° | +15° | 1 727 |
| ASTRON Rex 105 mm прем | 8 | СТ | США | −10° | +15° | 1 920 |
| M-IV-Y прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 1 912 |
| M-IV-Y Noir прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 1 912 |
| M-VI-Y | 9 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 704 |
| TL-7 прем | 9 | ПТ | США | −10° | +15° | 1 731 |
| M-II-Y | 7 | ТТ | США | −10° | +20° | 1 636 |
| T30 | 9 | ПТ | США | −10° | +15° | 2 143 |
| MBT-B прем | 11 | ТТ | США | −10° | +20° | 2 653 |
| M47 Patton Improved прем | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 1 699 |
| M24 No.594 прем | 5 | ЛТ | США | −10° | +15° | 1 462 |
| H-3 прем | 10 | ТТ | США | −10° | +12° | 2 195 |
| Grayhound прем | 10 | ТТ | США | −10° | +12° | 2 195 |
| XM57 прем | 10 | ПТ | США | −10° | +15° | 2 708 |
| TF-3 | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 72 |
| M4A3FL | 7 | ТТ | США | −10° | +20° | 54 |
| TF-4 | 9 | ТТ | США | −10° | +20° | 87 |
| Astron-FL | 10 | ТТ | США | −10° | +20° | 105 |
| GMC M36B1 прем | 6 | ПТ | США | −10° | +20° | 1 309 |
| OTAC MT-58 прем | 10 | СТ | США | −10° | +20° | 2 786 |
| Firebird прем | 10 | СТ | США | −10° | +20° | 2 786 |
| OTAC LK-7605 прем | 9 | СТ | США | −10° | +25° | 1 814 |
| MBT-59 прем | 10 | СТ | США | −10° | +20° | 2 093 |
| T14 прем | 5 | ТТ | США | −10° | +25° | 1 732 |
| M5 Stuart | 4 | ЛТ | США | −10° | +20° | 1 328 |
| T40 | 4 | ПТ | США | −10° | +30° | 1 769 |
| M10 Wolverine | 5 | ПТ | США | −10° | +30° | 1 971 |
| M36 Jackson | 6 | ПТ | США | −10° | +20° | 1 800 |
| M24 Chaffee | 5 | ЛТ | США | −10° | +15° | 1 375 |
| M26 Pershing | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 2 323 |
| M26 Pershing FL прем | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 2 323 |
| M4A3E2 Sherman Jumbo | 6 | СТ | США | −10° | +25° | 1 643 |
| M18 Hellcat | 6 | ПТ | США | −10° | +20° | 1 694 |
| M22 Locust прем | 3 | ЛТ | США | −10° | +30° | 1 091 |
| M4A2E4 Sherman прем | 5 | СТ | США | −10° | +25° | 1 732 |
| M6A2E1 прем | 8 | ТТ | США | −10° | +20° | 1 615 |
| M8A1 | 4 | ПТ | США | −10° | +20° | 1 800 |
| T67 | 5 | ПТ | США | −10° | +20° | 1 865 |
| M46 Patton | 9 | СТ | США | −10° | +22° | 2 600 |
| M46 Patton KR прем | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 2 250 |
| T25 AT | 7 | ПТ | США | −10° | +25° | 1 973 |
| T28 Prototype | 8 | ПТ | США | −10° | +15° | 2 376 |
| T28 Prototype FL прем | 8 | ПТ | США | −10° | +15° | 2 376 |
| T21 | 6 | ЛТ | США | −10° | +25° | 1 533 |
| T25/2 | 7 | ПТ | США | −10° | +25° | 1 870 |
| T1E6 прем | 2 | ЛТ | США | −10° | +15° | 1 286 |
| M4 Improved прем | 5 | СТ | США | −10° | +25° | 1 650 |
| T26E4 SuperPershing прем | 8 | СТ | США | −10° | +20° | 1 800 |
| T23E3 прем | 7 | СТ | США | −10° | +25° | 2 091 |
| M41 Walker Bulldog | 8 | ЛТ | США | −10° | +20° | 2 267 |
| T92 прем | 8 | ЛТ | США | −10° | +20° | 2 000 |
| M5A1 Stuart | 4 | ЛТ | Китай | −10° | +20° | 1 680 |
| Type 64 прем | 6 | ЛТ | Китай | −10° | +20° | 2 091 |
| WZ-114 прем | 9 | ТТ | Китай | −10° | +20° | 1 767 |
| BZ-176 прем | 8 | ТТ | Китай | −10° | +20° | 1 560 |
| BZ-166 | 8 | ТТ | Китай | −10° | +20° | 1 938 |
| BZ-58 | 7 | ТТ | Китай | −10° | +20° | 1 536 |
| Vickers 6 ton прем | 2 | ЛТ | Китай | −10° | +22° | 1 161 |
| GPT-58 | 7 | ТТ | Китай | −10° | +20° | 1 767 |
| GPT-166 | 8 | ТТ | Китай | −10° | +20° | 1 959 |
| Renault FT | 1 | ЛТ | Франция | −10° | +35° | 1 007 |
| D2 | 3 | СТ | Франция | −10° | +20° | 1 269 |
| ARL 44 | 6 | ТТ | Франция | −10° | +15° | 1 440 |
| AMX M4 mle. 45 | 7 | ТТ | Франция | −10° | +12° | 1 674 |
| Hotchkiss EBR | 7 | ЛТ | Франция | −10° | +20° | 1 594 |
| AMX 50 B | 10 | ТТ | Франция | −10° | +12° | 2 560 |
| M10 RBFM прем | 5 | ПТ | Франция | −10° | +30° | 2 226 |
| Lorraine 50 t прем | 9 | ТТ | Франция | −10° | +15° | 2 087 |
| Tornade прем | 10 | ПТ | Франция | −10° | +15° | 2 596 |
| Somua SAu 40 | 4 | ПТ | Франция | −10° | +30° | 1 737 |
| AMX AC mle. 46 | 7 | ПТ | Франция | −10° | +15° | 1 957 |
| FCM 50 t прем | 8 | ТТ | Франция | −10° | +17° | 2 118 |
| AMX Chasseur de chars прем | 8 | СТ | Франция | −10° | +20° | 2 323 |
| AMX CDC Rafale Mortelle прем | 8 | СТ | Франция | −10° | +20° | 3 323 |
| SARL 42 | 4 | СТ | Франция | −10° | +18° | 1 320 |
| M4A1 Revalorisé прем | 8 | СТ | Франция | −10° | +15° | 1 828 |
| AMX M4 mle. 49 прем | 8 | ТТ | Франция | −10° | +20° | 1 957 |
| AMX M4 mle. 49 Liberté прем | 8 | ТТ | Франция | −10° | +20° | 1 957 |
| AMX 65 t | 8 | ТТ | Франция | −10° | +13° | 2 000 |
| Somua SM прем | 8 | ТТ | Франция | −10° | +15° | 1 957 |
| Matilda | 4 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 571 |
| FV1066 Senlac прем | 8 | ЛТ | Великобритания | −10° | +14° | 1 964 |
| LHMTV | 8 | ЛТ | Великобритания | −10° | +15° | 1 380 |
| GSOR3301 AVR FS | 9 | ЛТ | Великобритания | −10° | +35° | 1 516 |
| GSR 3301 Setter | 7 | ЛТ | Великобритания | −10° | +15° | 1 350 |
| Cobra прем | 9 | СТ | Великобритания | −10° | +13° | 1 585 |
| FV4201 Chieftain Proto прем | 9 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 124 |
| Chief. Proto Рудный барон прем | 9 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 124 |
| Charlemagne прем | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +15° | 1 581 |
| Caliban прем | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +12° | 3 548 |
| Prospero прем | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +12° | 3 548 |
| Matilda LVT прем | 4 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 320 |
| Vickers Mark 3 прем | 8 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 028 |
| Gonsalo прем | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +12° | 1 760 |
| A25 Harry Hopkins I прем | 4 | ЛТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 435 |
| Caernarvon | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +18° | 2 585 |
| AEC Armoured Car | 5 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 929 |
| FV205b Alligator прем | 9 | ПТ | Великобритания | −10° | +14° | 2 925 |
| Conqueror | 9 | ТТ | Великобритания | −10° | +15° | 2 124 |
| FV242B Condor | 10 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 278 |
| FV240 | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 867 |
| FV245 Celtic | 9 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 167 |
| Champion прем | 11 | ТТ | Великобритания | −10° | +12° | 2 294 |
| M2 | 2 | ЛТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 043 |
| Stuart I-IV | 3 | ЛТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 174 |
| Centurion Mk. I | 8 | СТ | Великобритания | −10° | +18° | 2 123 |
| Centurion Mk. 7/1 | 9 | СТ | Великобритания | −10° | +18° | 2 089 |
| Tortoise | 9 | ПТ | Великобритания | −10° | +20° | 3 380 |
| AC 1 Sentinel прем | 4 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 500 |
| AC 4 Experimental прем | 6 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 800 |
| Churchill Gun Carrier | 6 | ПТ | Великобритания | −10° | +15° | 1 867 |
| Challenger | 7 | ПТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 154 |
| Sherman III | 5 | СТ | Великобритания | −10° | +25° | 1 500 |
| FV201 (A45) прем | 7 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 093 |
| TOG II* прем | 6 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 800 |
| FV4202 прем | 8 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 000 |
| AT 15A прем | 7 | ПТ | Великобритания | −10° | +10° | 2 093 |
| AT 15 | 8 | ПТ | Великобритания | −10° | +10° | 2 800 |
| Light Mk. VIC прем | 2 | ЛТ | Великобритания | −10° | +37° | 921 |
| Charioteer | 8 | ПТ | Великобритания | −10° | +12° | 2 317 |
| FV4004 Conway | 9 | ПТ | Великобритания | −10° | +10° | 3 077 |
| FV4005 Stage II | 10 | ПТ | Великобритания | −10° | +8° | 2 300 |
| Centurion Action X | 10 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 925 |
| Chieftain/T95 прем | 8 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 920 |
| Vandal прем | 10 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 609 |
| Super Conqueror | 10 | ТТ | Великобритания | −10° | +15° | 2 526 |
| FV217 Badger | 10 | ПТ | Великобритания | −10° | +20° | 3 388 |
| Caernarvon Action X прем | 8 | ТТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 464 |
| Centurion Mk. 5/1 RAAC прем | 8 | СТ | Великобритания | −10° | +18° | 1 840 |
| Excalibur прем | 6 | ПТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 000 |
| Chimera прем | 8 | СТ | Великобритания | −10° | +20° | 1 703 |
| Turtle Mk. I прем | 8 | ПТ | Великобритания | −10° | +20° | 2 912 |
| Type 5 Ke-Ho | 4 | ЛТ | Япония | −10° | +20° | 1 875 |
| Type 3 Chi-Nu | 5 | СТ | Япония | −10° | +15° | 1 500 |
| Type 4 Chi-To | 6 | СТ | Япония | −10° | +20° | 2 053 |
| Type 5 Chi-Ri | 7 | СТ | Япония | −10° | +20° | 1 950 |
| STA-1 | 8 | СТ | Япония | −10° | +13° | 2 215 |
| Type 61 | 9 | СТ | Япония | −10° | +13° | 2 634 |
| STA-2 прем | 8 | СТ | Япония | −10° | +13° | 2 215 |
| Type 5 Heavy | 10 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 2 400 |
| O-I Experimental | 5 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 2 027 |
| O-I | 6 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 1 500 |
| Type 4 Heavy | 9 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 2 100 |
| O-Ho | 8 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 1 800 |
| Карачун прем | 8 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 2 129 |
| O-Ni | 7 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 1 650 |
| Type 63 прем | 8 | ТТ | Япония | −10° | +5° | 2 133 |
| Type 63 Yokozuna прем | 8 | ТТ | Япония | −10° | +5° | 1 882 |
| Type 68 | 9 | ТТ | Япония | −10° | +20° | 2 400 |
| LT vz. 35 | 2 | ЛТ | Чехословакия | −10° | +25° | 1 043 |
| Kolohousenka | 1 | ЛТ | Чехословакия | −10° | +20° | 968 |
| Škoda T 25 | 6 | СТ | Чехословакия | −10° | +20° | 1 563 |
| Škoda T 24 | 5 | СТ | Чехословакия | −10° | +20° | 1 245 |
| ST vz. 39 | 4 | СТ | Чехословакия | −10° | +25° | 1 440 |
| Pzw.39 прем | 3 | ЛТ | Чехословакия | −10° | +25° | 941 |
| Tatra Т-III прем | 4 | СТ | Чехословакия | −10° | +25° | 1 565 |
| Lago | 4 | СТ | Швеция | −10° | +25° | 1 517 |
| Strv fm/21 | 1 | ЛТ | Швеция | −10° | +15° | 765 |
| Ikv 90 Typ B | 7 | ПТ | Швеция | −10° | +12° | 1 946 |
| Ikv 65 Alt II | 6 | ПТ | Швеция | −10° | +12° | 1 485 |
| Leo | 7 | СТ | Швеция | −10° | +15° | 1 600 |
| L-60 прем | 2 | ЛТ | Швеция | −10° | +30° | 935 |
| Strv 81 прем | 8 | СТ | Швеция | −10° | +18° | 2 123 |
| Primo Victoria прем | 8 | СТ | Швеция | −10° | +18° | 2 123 |
| Lansen C прем | 8 | СТ | Швеция | −10° | +20° | 2 087 |
| Strv K прем | 9 | ТТ | Швеция | −10° | +18° | 2 229 |
| Bofors Tornvagn прем | 8 | ТТ | Швеция | −10° | +20° | 1 600 |
| Bofors Tornvagn Drakkar прем | 8 | ТТ | Швеция | −10° | +20° | 1 600 |
| Latt Stridsfordon 120 прем | 9 | ПТ | Швеция | −10° | +12° | 2 200 |
| Lago M38 прем | 3 | ЛТ | Швеция | −10° | +20° | 1 200 |
| 50TP prototyp прем | 8 | ТТ | Польша | −10° | +20° | 1 859 |
| 25TP KSUST II | 5 | СТ | Польша | −10° | +10° | 1 620 |
| M15/42 | 3 | СТ | Италия | −10° | +20° | 1 364 |
| Fiat 3000 | 1 | ЛТ | Италия | −10° | +20° | 923 |
| M14/41 | 2 | СТ | Италия | −10° | +20° | 1 667 |
| P26/40 | 4 | СТ | Италия | −10° | +23° | 1 571 |
| P.43 | 5 | СТ | Италия | −10° | +20° | 1 610 |
| Prototipo Standard B | 9 | СТ | Италия | −10° | +20° | 3 000 |
| Rinoceronte | 10 | ТТ | Италия | −10° | +15° | 3 528 |
| Bisonte C45 прем | 8 | ТТ | Италия | −10° | +20° | 3 411 |
| Controcarro 3 Minotauro | 10 | ПТ | Италия | −10° | +20° | 2 839 |
| Controcarro 1 Mk. 2 | 9 | ПТ | Италия | −10° | +20° | 2 450 |
| SMV CC-56 | 7 | ПТ | Италия | −10° | +20° | 1 800 |
| Semovente M43 Bassotto | 6 | ПТ | Италия | −10° | +15° | 3 300 |
| M16/43 Sahariano прем | 3 | СТ | Италия | −10° | +20° | 1 154 |
| SMV CC-64 Vipera прем | 8 | ПТ | Италия | −10° | +20° | 2 000 |
| SMV CC-67 | 8 | ПТ | Италия | −10° | +20° | 1 846 |
| Prototipo 6 прем | 9 | СТ | Италия | −10° | +20° | 5 538 |
| Vickers MBT EXP | 8 | СТ | Сборная наций | −10° | +20° | 2 300 |
| Vickers MBT EXP ЛФ прем | 8 | СТ | Сборная наций | −10° | +20° | 2 087 |
| Shot Kal Alef | 9 | СТ | Сборная наций | −10° | +20° | 2 412 |
| M47 Romach прем | 8 | СТ | Сборная наций | −10° | +19° | 2 160 |
| Locust | 3 | ЛТ | Сборная наций | −10° | +30° | 1 043 |
| Sherman Krupp IDF | 4 | СТ | Сборная наций | −10° | +35° | 1 640 |
| M3 Sherman IDF | 5 | СТ | Сборная наций | −10° | +25° | 1 605 |
| Merkava М48 прем | 9 | СТ | Сборная наций | −10° | +20° | 2 512 |
Признаки и характеристики — из файлов игры, топовая комплектация.
Другие подборки
Частые вопросы
Какие танки с хорошим склонением орудия есть в «Мире танков»
354 машин с I по XI уровень. Склонение — насколько орудие опускается вниз. От −10° машина уверенно играет из-за гребней и холмов, показывая только башню.
Лучшие танки с хорошим склонением орудия
Вверху списка: Renault Otsu, M2 Medium Tank, D1. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать по нужному параметру.