Менеджер по международной логистике и ВЭД (Китай, Центральная Азия) — АЛТАЙ ТЕХ
Сопровождение полного цикла международных перевозок от согласования условия договора с автопарком до доставки грузов грузополучателю. Ведение переговоров, совершение сделок и...
Топ-10% по зарплатеОпубликована сегодня
Где эта вакансия на рынке
Голубая полоса — вилка, в которую попадает половина предложений «Менеджер по логистике», серая засечка — середина рынка. Предложение обгоняет 90% вакансий направления.
61 000 ₽в среднем 100 000 ₽174 000 ₽
Коротко о вакансии
Предложение выше рынка: 150 000 — 250 000 ₽ против средних 100 000 ₽ по направлению «Менеджер по логистике» — это плюс 74%. В требованиях: вэд.
В Москве по этому направлению платят в среднем 150 000 ₽, предложение обгоняет 77% местных вакансий.
Описание вакансии
Наш бизнес специализируется на комплексной деятельности в сфере международной логистики B2C. В сегменте международных автомобильных перевозок мы используем модель прямого заказа транспортных средств без посредников: минуем традиционных экспедиторов и многоуровневых перевозчиков, напрямую сотрудничаем с ведущими качественными автопарками России и стран Центральной Азии. Благодаря этому мы предлагаем клиентам решения для международных перевозок с более низкой себестоимостью, стабильными сроками доставки и полным контролем всего цикла.
Основные направления деятельности охватывают ключевые сухопутные маршруты между Китаем, Россией и странами Центральной Азии.
В связи с расширением масштабов бизнеса мы ищем менеджера по международной логистике и ВЭД с релевантным опытом работы.
Обязанности:
Сопровождение полного цикла международных перевозок от согласования условия договора с автопарком до доставки грузов грузополучателю.
Ведение переговоров, совершение сделок и подписание договоров; контроль исполнения подписанных договоров.
Развитие и интеграция автопарка: анализ и оценка предложений рынка, согласование и достижение льготных тарифов и наилучших условий сотрудничества с автопарками в России и странах, расположенных вдоль маршрутов в Центральной Азии; поиск и отбор подходящих типов транспортных средств в соответствии с требованиями бизнес-маршрутов; формирование иерархического пула ресурсов автопарка.
Ежедневное отслеживание расписания и планирования перевозок в совместных автопарках: отслеживать полный процесс транспортировки грузов, координировать и устранять чрезвычайные ситуации на транспорте, такие как задержка в порту, аномалии при таможенном оформлении и претензии по повреждению груза, чтобы гарантировать своевременность транспортировки и сохранность груза.
Ведение учета транспортных расходов и динамический контроль, оптимизация маршрутов и планов размещения транспортных средств с целью снижения количества порожних перевозок транспортных средств и общих эксплуатационных расходов; регулярный мониторинг данных о работе автопарка и подготовка отчетов с рекомендациями по использованию ресурсов автопарков и оптимизации расходов.
Оценка и управление рисками: оценка благонадежности и деловой репутации потенциальных партнеров, проверка наличия у них обязательных разрешений, сертификатов и страховок; сбор всех необходимых документов и их соответствие требованиям российского законодательства и международного права.
Проведение ежеквартальной оценки качества работы и потенциала автопарков.
Требования:
Высшее образование предпочтительно по специальностям в области управления логистикой, транспорта, международной торговли и других смежных областях. ·
Опыт работы не менее 3-х лет в сфере международных автомобильных перевозок / международной наземной логистики, практический опыт управления автопарком и ведения переговоров о деловом сотрудничестве.
Понимание специфики рынка международной логистики, знание особенностей сухопутных маршрутов Китай-Россия, Китай-Центральная Азия.
Отличные навыки ведения деловых переговоров и интеграции ресурсов, способность самостоятельно осуществлять полный цикл работ по поиску, переговорам и подписанию договоров с автопарками.
Наличие собственных контактов качественных автопарков России / стран Центральной Азии и возможность быстро запустить сотрудничество станет Вашим преимуществом.
Знание принципов расчёта себестоимости перевозок и оптимизации диспетчеризации, навыки анализа данных и мышление, ориентированное на контроль расходов.
Опыт взаимодействия с автопарками, осуществляющими перевозки по схеме TIR, знание полного цикла оформления документов TIR и таможенного оформления.
Наличие квалификационных сертификатов по автомобильным перевозкам, опыт коммуникации в международных компаниях.
Реализованные проекты прямого привлечения автопарков-партнёров, возможность предоставить подтверждение предыдущих рабочих результатов.
Высокая стрессоустойчивость, способность адаптироваться к рабочему ритму и справляться с внештатными ситуациями. Внимательность к деталям.
Готовность к командировкам в пределах Российской Федерации и ненормированному рабочему дню.
Знание английского языка не ниже уровня Intermediate.
Знание китайского языка желательно.
Условия:
Вознаграждение: конкурентоспособный оклад (по результатам собеседования в зависимости от опыта и компетенций кандидата) + KPI бонусы. Процент от прибыли: начисляется пропорционально доле прибыли от перевозок, осуществляемых под ответственностью данного специалиста. Прогнозируемый совокупный доход: 2 000 000 - 3 000 000 рублей до налогообложения.
Рабочее время: 09:00 - 18:00.
Компенсация расходов на связь, суточные и командировочные выплаты.
Регулярные отраслевые тренинги и возможности для профессионального обмена опытом и перспективы карьерного роста руководителя отдела с формированием собственной команды.
Испытательный срок составляет 3 месяца, при этом основное внимание уделяется скорости освоения ресурсов автопарка и скорости доставки грузов в срок - испытательный срок считается пройденным, если оба показателя соответствуют стандартам, а общая производительность удовлетворительна.
Вакансия опубликована 19 сентября, проверена 20.09.2026. Открыть оригинал.
Ключевые навыки
ВЭД
Как откликнуться
Отклик оформляется на странице работодателя — кнопка выше ведёт туда напрямую.
Перед отправкой стоит подогнать резюме под текст вакансии: работодатели читают первые строки и ищут в них свои слова.
Если рассылаете отклики десятками, посмотрите сервис автооткликов — он отправляет их за вас
по заданным настройкам, до 50 в сутки. Про сам поиск работы есть разбор в статье
как быстро найти работу.
Спросите нейросети о вакансии
Отвечает DeepSeek по данным этой страницы: зарплата против рынка, условия, работодатель
Вопросы по этой вакансии
Сколько платят на позиции «Менеджер по международной логистике и ВЭД (Китай, Центральная Азия)»?
Работодатель указал вилку 150 000 — 250 000 ₽. В среднем по направлению «Менеджер по логистике» платят 100 000 ₽, то есть предложение выше рынка.
Какой опыт нужен?
В требованиях указано: от 3 до 6 лет. Работать нужно на месте, город — Москва.
Вакансия ещё открыта?
Да, на 20.09.2026 она активна: каждую ночь каталог сверяется с источником, закрытые предложения помечаются и уходят из списков.
Ежедневный контроль выпуска автомобилей на линию, выдача путевых листов. Контроль за правильностью ведения путевых листов, ведение табеля учёта рабочего времени.
Организация авиационных перевозок грузов по международным направлениям. -Контроль и документационное сопровождение авиационных перевозок груза. -Коммуникация с контрагентами и партнерами за...
Организация эффективного и бесперебойного движения материальных потоков от поставщика до конечного клиента с минимальными затратами. Разработка и внедрение логистической стратегии...
Консультирование клиентов по международным перевозкам, выявление потребностей клиентов, ведение переговоров о сотрудничестве. Поиск и привлечение новых клиентов (большой поток входящих...
Выполнение оперативной работы по экспедированию перевозок с использованием автомобильного, морского и ж/д транспорта. Взаимодействие с поставщиками услуг по автомобильным...
Руководство полным циклом операций: Организация и контроль всех складских процессов: приемка, размещение, адресное хранение, сборка, комплектация, отгрузка товаров.
Формирование плана ремонтов подвижного состава. Организация и контроль проведения плановых (КР, ДР) и текущих (ТОР) ремонтов вагонов, включая мониторинг сроков...